對於那三種後視鏡的創新設計感到相當佩服......
神咲 七海 wrote:
我想不是只有台灣有有...(恕刪)

車頭引擎蓋看起來有點像JIMNY.日規版為660CC(還是550忘了~.~).4X4.
重點是有加力箱.打4L可以放大扭力約1.5倍
日本人真幸福,選擇多、車又便宜、安全性又高,相較之下台灣人真可憐
0.66升排氣量, 課徵601~1200稅負, 感覺實在不划算呀~
只有第一代smart是真正0.6升排量, 從此曇花一現
台灣有需要從新檢討課稅制度, 立委豬公別再睡覺啦
bluecorner wrote:
60P馬力跑全台灣應...(恕刪)


三義的感覺還好..
jimny全車兩人,過泰山收費站後的爬坡路段,油門要踩到底才有辦法保持100上下..


車是好車..很適合台灣...
CRZ 日本國內售價台幣95萬...台灣油電車還有稅率折扣喔 台灣售價135萬..
NBOX 日本國內售價台幣47萬... 那台灣得多少呢...
多利800發財車
大家覺得馬力會有多大?

還不是滿山遍野到處跑

誇張的是
二手車價來到現在
比同年份新車價差快10倍的雙B比起來還要高

台灣車市到底是怎麼了
台灣真的是鬼島
我開過三台k車,都是4WD
Daihatsu Move Custom(turbo)
Daihatsu Mira
Honda Life(turbo)
在長野縣的山區行魚游水,輕鬆自在,沒什麼困難的

lewisliu0531 wrote:
多利800發財車大家...(恕刪)


是的,真的.
台台灣車商大家都看到大區塊的那一塊,或是車價高的那一塊.
小排氣量小車.小貨車.小貨車加4wd.小型車.便宜車,都沒人要做.
很奇怪之現像.
一台新車30萬元, 很多人買,不也能賺大錢嗎?我若是車商我就做.

fen611 wrote:
是的,真的.台台灣車...(恕刪)


小弟是賣二手車的
專攻你說的這一區塊
但有個盲點
那就是稅金制度
再來就是沒幾台可以選
現在小車又超貴
要入手1.8以上的還比較超值
阿丞
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