celestar wrote:這個周末有幸試駕了新...空間尤其的后座,簡直是太好了.人造皮品貭不錯,頗有大升級之感 我是A8車主,我也看了A9, 說實話, 我聽不懂您說的大升級之感是怎麼來的??? 您是開玩笑嗎?明明A8的皮質跟A9看不出明顯差異, 除非您是跟A7比, 那皮質真的有差.
66那邊的側風其實滿大的,因該也有晴雨窗,風切聲或許是這個原因吧?..我想台本是把價格訂高高,然後讓人砍爽爽,買這類車子的人還是不少人靠奇摩子的..台本的定價依舊很高,但在折價方面卻靈活許多..其實喜歡的人可以跟它賭,反正進口車賣不出去就會降更大,尤其是跨年份...
我想很少會有試乘車裝睛雨窗吧!一般來說,風切聲都來A柱或A柱上方,但在試車中,明顯來白B柱中間,業務那邊他也反應有風切聲,轉進中山高,聲音有變小!皮椅貭感可能是個人觀點吧,有試過Accord前一代,整体肅靜性,感覺這代有提升.皮椅表面不是屬于平滑,有打氣孔,感覺還算比較耐久型那類.我只是客觀反應我的感受!可能會因人而異.至于美國版DX/LX/EX;我覺得即然是台本向美本定車,又掛上VTS, VTS-S等,在配備上本來就可以大方些.上代雅哥2.0的16寸輪圈,實在彰顯不出車身外觀,這代剛發表,無法看到16寸的實車,照片也看不太清楚!
本身是 Accord 7 車主,今天也抽空去試了 Accord 9起步較 A7 輕快很多,再加速則進步一些些 (引擎拉轉聲個人覺得A7較好聽)。方向盤明顯輕很多配備豐富許多。空間部分後座膝部空間多了約半個拳頭,很大,但我較 Care 的部分是頭部空間,感覺至少變小了5、6公分以上,坐直頭都頂到天花板了路噪也很明顯,摸了摸後輪拱,有摸到隔音材料(不像我的 A7 空空如也),輪胎也是最新的 3ST,可是我覺得高速路上的路噪卻比 A7 大很多 (我的輪胎是 LC, 算是 3ST 的前代,以時速100公里來比較)和美規 EX-L 頂級比起來,少了 前車碰撞警示、車道偏移警示 及 重低音喇叭 這三樣,但多了方向盤手動換檔撥片結論是各方面都有進步,但後座頭部空間和路噪的部分不太能接受不知是否是雙A臂改為麥花臣的改變增加了路噪 ?