台灣人傻了?還是台灣本田傻了?(city別賣改HR-V)


meridian wrote:
續賣city把civic...(恕刪)


原是VIOS的主要對手CITY還真是諷刺地晉級到變成Altis的對手。



配備不一定要補足,但價格一定要在55萬左右,65萬價格帶太多更好的選擇了!
完全認同....+1

tseng825 wrote:
新車出來鍵盤手就會先設定一個沒行情的價,等車價公告就在那邊幹譙嫌貴,真是矛盾啊...(恕刪)
我不曉得台灣的city跟日本的city是否一樣,但我很確定台灣第一台city就是拿civic降級搶買不起civic顧客的。車殼一樣,引擎我不知道有沒有一樣,我只知道為了區分等級,故意開了一個很差勁的模做一個跟civic一樣的中控台,從此我就對大廠的策略很感冒,又不是還沒做出來的東西,有需要故意把東西做爛一點,賣給預算沒那麼高的人嗎?

或許為了成本考量,射出模具及機具也COST DOWN一點,但我是不相信同一個CAD、CAE 檔铣出來的模具,射出來的料件可以粗糙到那種程度。

像歐洲車廠,花在國民小車上的研發經費絕對不低(因為有那個量可以攤平成本),雖礙於製造成本,但能給的就盡量給,而不是明明做得到,卻故意做爛一點。不過,這個壞風氣現在好像已被BMW學去了

6核心 wrote:
CITY非獨立懸吊...(恕刪)


幫補一下,巴西也有賣,謝謝
足踏風火逐日月,手握玉劍聽瀟湘; 落拓風雨江湖年,一襲白衣芝留香。
CITY非獨立懸吊....(恕刪)

想不懂台本高層為何國產city?而不國產hrv?怕…打到自家crv?還是成本考量?還是台灣是第三世界國?
我的k9賣掉了,但是現在沒有入手本田的車,與其他國產車相比C/P值太低了,更不用說跟進口車比了,國產本田只有車價能跟進口車相比

6核心 wrote:
CITY非獨立懸吊...(恕刪)


這樣大小的車,

非獨立懸吊有很奇怪嗎??

路上到處都是...

調教得當還是一樣很好...

魔鏡魔鏡 wrote:
台灣人要有自覺別讓...(恕刪)

說真的~神車都擺爛了~還是一堆人買單~
有救嗎?
別傻了

台本只是代理商
日本本田,有規定台本只能賣哪些車型/哪些顏色/售價/每年數量

台本能販售的車型被綁死
台本能販售的車型顏色被綁死
台本能販售的車型售價被綁死
台本被本田規定的能販售數量綁死(數量不夠代理商要自己吞)

台本賣車的利潤真的不高
是靠後續的保養維修在賺的..


台灣人 = 盤子無誤.
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