HONDA回應鋼鐵門兼懶人包整理

sunup921

1106分

11樓

sunup921

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文章編號：64557681

雅哥1414 wrote:
要上市一定要通過AR...(恕刪)

問題就在於國外的測試報告是一回事，國內組裝品質又是一回事，有誰有辦法測試自己買的車，剛性上跟官方宣稱的一致呢？如果不行，標準還比國外低，消費者提出疑慮還要被當成別牌的業務，誰會想買啊

larry1111

2313分

12樓

larry1111

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文章編號：64558244

killerx wrote:簡而言之就是沒承認也沒否認，
只說有通過ARTC的測試等等，
但老實說有說等於沒說，
沒通過ARTC你TMD連上市都不能吧.....

對消費者而言，
只要今天沒提出證據來嚴正反駁，
其實跟默認根本就沒兩樣了...(恕刪)

ARTC不公開才是違憲吧？
人民有安全免於恐懼的自由...
不公開，要檢測，
沒人知道檢驗結果這就是黑箱嗎？
在這單位工作很爽沒責任？
車廠跟這個單位的業務關係很值得探索？
中間人有那一些呢？

灑yan

39225分

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灑yan

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文章編號：64558428

larry1111 wrote:
ARTC不公開才是...(恕刪)

早安
看到larry1111大大這麼關心本田
心情就很好~~
只要有新車上市
就關心

謝謝

GDKINE

990分

14樓

GDKINE

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文章編號：64558726

ARTC不過就是個黑箱測試一個看不到形同廢掉的中心拿來嘴砲也太沒意義了

xxxooow

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xxxooow

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文章編號：64558867

killerx wrote:
好奇台本官方對於這...(恕刪)

沒有買賣，就沒有傷害

怎麼簽名

tony1838

2171分

16樓

tony1838

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文章編號：64559003

有疑問就該先停看聽
停下積極要買的腳步
看看新車跟他牌比一比
聽聽交車之後別人感覺如何?
天涯何處無芳草單"評"一枝花

goodversion

1548分

17樓

goodversion

個人積分：1548分

文章編號：64559141

ludwig0201 wrote:
嗯，應該就是默認無誤...(恕刪)

hermas

1405分

18樓

hermas

個人積分：1405分

文章編號：64559142

奇怪勒

限制人民就用世界級標準，要求廠商就用第三世界的標準XD

跟工廠排廢氣都視而不見一樣

煙捐金額竟然是廢氣污染稅的10倍XD

台灣的汽機車環保法規是全世界最嚴格的

但ARTC的安全測試卻始終不敢公開，怎不宣稱領先全球比IIHS或NCAP更安全的標準??

Alen Hsu

221分

19樓

Alen Hsu

個人積分：221分

文章編號：64559744

killerx wrote:
有通過ARTC的測試...(恕刪)

有通過ARTC的測試，這就對了
國內市場那麼小，中鋼會生產高張力1500MPA鋼板嗎？不可能
所以國產化後，有些材料必須使用當地材料，並做相對應的改變，這些改變都必須符合國內法規限制
所以只要符合ARTC規定，就是合法
你又還沒回歸美國，為什麼總要用美國的規範？

keivnchen6516

145分

20樓

keivnchen6516

個人積分：145分

文章編號：64559801

台灣車業認證單位
有些都是裁判兼球員
手背手心都是自己人
當然是保護自己的利益優先

Honda的鋼門問題
政府沒強力介入規範改變
車商官方回答就是這樣的結果

台灣對食安法只要能檢舉有證據就有獎金
對於台灣其他產業企業並沒有這樣條款
導致問題層出不窮
政府應該比照食安條款
套用各產業檢舉有獎金
相信很多台灣企業都會乖乖的
不敢亂偷亂漲

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