aviewtc wrote:
如果是你，你會挑本田...(恕刪)
所以哀怨生鏽的車都是三陽代工的阿？
後勤根本半斤八兩
差在兩個品牌的耐用跟可靠度
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yunssk wrote:
哦! 進口更棒, ...(恕刪)
台灣很可惜的分在東南亞/大洋洲市場(不是中國也不是日本唷!!!)
由泰國本田管轄
你可以去查一查這個市場有多少左駕版的車
泰國 右
印尼 右
馬來西亞 右
澳洲 右
印度 右
好像台灣是稀有動物一般
所以要找進口的好朋友大概就之前美國本田或是日本一部分的左駕工廠生產
價錢唷 只能廠廠了~
yunssk wrote:
再怎麼差, 至少沒...(恕刪)
你確定沒有嗎? 只是報不報的問題
當時網路不發達 很多事情不會這麼坦白
三陽時代的本田好不好?
這個建議你多看一些當年為什麼三陽跟本田要分家的資料再來說說
台灣本田現在的問題並不在烤漆上
而是出在鈑件毛邊與防鏽處理上面
這些都是比烤漆這步驟還要早的地方
早年烤漆一般都是硬烤漆
感覺上厚度比較厚比較耐用
所以會有早年烤漆比較好的錯覺
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yanchsal wrote:
台灣本田現在的問題並不在烤漆上
而是出在鈑件毛邊與防鏽處理上面
這些都是比烤漆這步驟還要早的地方
烤漆與防鏽處理, 應該都是生產汽車的工廠做的.
本田的"車款生鏽事件聲明稿" 說 "車體塗裝採用標準化脫脂清潔、全浸電著、自動化噴塗、高溫烘烤及防鏽處理等作業方式"
剛才研究了一下三陽的網站, 他們也是有做防鏽的"全浸浴式電著塗裝"
http://www.sanyang.com.tw/service/con_show.php?op=showone&cid=12
"塗裝生產線主要作業內容為車體防鏽及美觀，全線製程可區分為前處理、ED電著(electric deposition) ..."
最終汽車板金防鏽+烤漆的結果, 就是看現在版上以及FB社團上誰抱怨比較多就知道了.
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