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整天沒在做事的屁孩 wrote:
日本不給試駕，你還可來美國試駕，避開機票錢的話
再者，要試日本本田，還是建議日本當地販售的車型
像能榮幸試座到日本獨家才有的S660那真的是難得體驗
日本比較合小弟胃口，而且日文跟英文比起來，日文跟我比較熟
之所以選擇 Civic，主要還是因為台灣沒導入，不然今天也不會有這篇文哈哈
S660的話，一來對軽自動車本身就沒興趣，二來S660對肥宅來說，看起來就很痛苦
整天沒在做事的屁孩 wrote:
不過，不喜歡的就是沒有可以換檔的功能，這點很失望。
Civic Sedan 在北美可能定位更偏向不要太運動化吧～
不然 Civic Hatchback 和部分市場的 Civic Sedan 是有換檔撥片的～
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當然英國當地的Q30 1.6T配備未必同臺灣規格
比如臺灣規格的Q30全車系皆無BSW、1.6T無BOSE音響等
所以估計價格會在更低一些
而若台本有進5門C10
配備也絕對未必同此Prestige的規格(比如後座加熱肯定拔)與參考售價
所以也是更便宜
但國外在不拔配備的情況已差約10.7萬臺幣
即使進口台灣兩車都拔些配備
我想也是至少差10萬
但這還是國外差價
不等同國內價差也可比照
而台本應該是價差只會更小不會更大?
那麼猜測台本高層的想法後
估計五門C10售價至少139萬起跳吧
四門再怎麼便宜也是比CR-V S高
所以高層應該覺得多數本質粉還是會買CR-V吧
畢竟CR-V有本質粉背書的Type R同款方向盤
和同級SUV操控最佳以及空間最好的認證
C10的優勢大概會被認為只是零百加速更快且英國進口吧
但有多少人本質粉願意再多花數十萬棄CR-V買C10呢？
這比例高層應該評估過才不想進
引進不僅買的人少
也只會顯得CR-V太佛心
再次造成供不應求的情況
更會被他牌愛好者酸說不如（140萬上下）加些錢買它牌車
最後
聽聞台本今年無新車
明年有款油電車要來？
若此事當真
估計又是雅哥油電？
看新聞說若是Insight價格還比雅哥貴？
因為只能美國進口？
而雅哥又可打進口凱美瑞和ES
可能性應該較高吧
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