R18a單凸可以減輕重量是對的,然而高轉速時就會喘不過氣了,這是相對於K20A而言,是很明顯的差異。

我短時間開過Civic 8th, 高轉速時比較感受不到VTEC 的力道。
你說的對 wrote:
是誰說單凸的比較耗油...(恕刪)


不對喔,單凸輪跟雙凸輪都可以有汽門搖臂,不一定雙凸就沒有搖臂






汽門安裝在搖臂上,每根凸輪定期頂到搖臂來控制每個汽門的開閉。要做搖臂還是要做直推,看引擎設計。

OHV也一樣有搖臂

二行程引擎則一定沒有搖臂,因為二行程引擎沒有汽門,只有氣孔
VinDiesel300 wrote:
R18a單凸可以減...(恕刪)


i-vtec之後
已經不用拉轉就能開啟vtec囉

不像以前一定要到指定轉速才會開啟
而是電腦自動調整
要用的時候自動會開啟

另外本田的單凸轉速其實比其他家雙凸的轉速還要高
這就是他厲害的地方 簡單說一般NA小排氣量市售車
只要用單凸就電一票雙凸引擎了

汽門數也沒有因為是單凸而減少一半
以前會對單凸有不好印象一般都是少一半的汽門數


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