看到別人的國家 都可以 用合理的價格 買到 好料的東西
但台灣 不管是 手機 電器 汽車 機車 都只能用 比人貴的價格
買到 相對較低階的東西....
甚至自己國產的東西 賣到國外還比本地便宜 !!??
真好奇 台灣到底有多特殊阿
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I will definitely try this new TLX in the future because my daughter will take over my wife's 2010 M35X next summer and we will need another car then...
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PS: Right! You cannot buy this TLX in Taiwan but you can import 1-3 year old used TLX from USA... It's cheaper and still extremely reliable!!!
(Don't buy used German cars... One of my friend bought a 1 year old used BMW e90 328 NA inline 6. Guess what... The transmission was shot 3 years later!!!)
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cksh 505 28 wrote:
最後 CDX是2016年的車了
內裝是跟NC1的
你跟他說NC1，他又聽不懂，有空再把那篇本田車系代號更新一下...
你有沒有注意到第四代SH-AWD，一般行駛狀態下，SH-AWD會將70%的扭力輸出至後軸，這是偏後驅出力模式耶，搞了個變種的後驅出來，這代應該能贏過q50、然後能追到is一半左右的量就好，有盈餘開發後，希望下一代能有真正的後驅底盤...
■SH-AWD®
全新TLX車系導入了第四代SH-AWD扭力分配傳動系統，一般版為選配，Type S則為標配。
第四代SH-AWD，後軸扭力容許值提高了40%，前軸扭力傳遞至後軸的速度，較第三代提升了30%。在全新TLX部分，一般行駛狀態下，SH-AWD會將70%的扭力輸出至後軸，並可將後軸扭力100%分配給左輪或右輪。此外，當後軸出現連續過轉達2.9%時，將會透過調整左右輪的扭力分配，產生偏航力矩，提供更精確且更快速的過彎性能。
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