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鐵的事實是台灣沒有日本或是歐美的銷售市場，只能作夢+1
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lupo8568 wrote:
看起來歐盟油耗規定只能銷售油電版或是純電版!
台灣的CAFE(政府將於2022年起，針對汽車業要實施極為嚴苛的整廠平均油耗標準（Corporate Average Fuel Economy Standards，簡稱CAFE），要求各車廠全年產銷新車的平均油耗須達到每公升20.4公里以上)
也讓台灣許多車廠開賣油電版~售價也漲一波
看起來台灣車價只會越漲越高!
只能寄望電動車普及~電池成本下降~能不能壓低成本跟售價!
2022年台灣日系最強三大車廠豐田,本田,日產應該可以過關
其他日系二線廠和台灣廠基本等罰錢,剉咧但
最早發展油電車的豐田,玩了十幾年較低成本的鎳氫電池都壓不下來
如今全球重油電科技改採成本更高鋰離子,
我看會走得很辛苦.
油電車只是階段性代步工具
2035 年歐盟全面禁止搭載內燃機的汽車新車銷售
不管汽油車,柴油車,油電車,插電混動車鐵定淘汰
電動車全球化勢在必行
鈴木三菱也能過關!馬自達可能就下課了!大家都在電動車~馬自達跑去搞直6引擎?是頭殼撞到嗎?
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