cksh 505 28 wrote:
依照樓主阿福大的意思...(恕刪)
還是老車友懂我在貢啥!!
我確實是綜合去看，尤其以做工來看，HS畢竟在大陸就屆臨大改款，於2020的小改領航現型款。
做工停留在上一個世代的大陸造車工藝。
往下比勝，跟這邊提到的國產中型SUV比，好看，但細節處理未到位。
但C/P值勝。
KUGA我上面也已經寫了，它年底輪小改，這波要跟新世代CRV競爭，差距會被拉更大，難度更高。
後面只能打價格戰或+配備，也沒別的方案走。
不然怎麼填補這台車往後幾年跟競品間的戰力輸出。
福特要追加也不會是小改就給，一定也得是小改後+1年陸續推出，牌一次放送，它後面就真的只能一旁玩沙了!
我真要按讚的，也是Tucson L 的1.6油車阿，大碗勾滿意。
有哪個點在吹KUGA.......啥謀!!
不過GM的造工，下一台新世代車導入，立馬就追上了，這才是我在上面提到的現代Custin範例來列舉。
眼前的瑕疵，MG下一台很快就平掉日、韓車了。
可以搬板凳等看看有沒有電車MG Marvel R推出，這格局，更有本錢跟這些當代的同級對手對打。
或導入油車名爵MG ONE-
我在德國法蘭克福、漢諾威，唯一有看到的中國製車，也就只有MG在路上跑。
不曉得其他沒注意到還是.....。
但MG確實是設計造型不錯的歐式風。
