yoshifumi wrote:
聽說在強制ARTC撞擊測試前,台本每輛新車都會送回日本接受撞擊測試,確保品質一致性!
而事實上台本的車子在業界,是公認算中上級的!
這就是所謂的親衛隊嗎?
台灣人真可憐,沒有媒體像 crash test 一樣,敢調兩台不同車型的車子來對撞，一些人就只靠口頭說說
如果真的注重安全性的話,選德法進口標準配備的車子,車價與C8差不多,可能還更便宜些,就看會不會選了
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pnhunyu wrote:
抱歉！我對品牌沒有忠...(恕刪)
誰說的http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1026899&last=11565092
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http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2009&make=Honda&model=Civic
當然,這不是台版的拿去測..
供您參考
來杯咖啡吧!! 我請客!!
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306XR wrote:
這就是所謂的親衛隊嗎...(恕刪)
我是本田迷.
但不是什麼親衛隊.
進口車和國產車的考量本就不依樣.
進口車的安全配備的確比國產車要多樣,但高售價不見得每個人都接受.
安全配備當然是越多越好,可是老實說以前沒有這些氣囊的時代
也不是每天車輛就半毀全毀一大堆.
這種問題討論到翻其實也沒多大意義.
目前的情況就是國產車沒有真正送驗,但是路上開國產車的何其多.到也不是每個都身處危險.
沒有數據的情況下,本來就只能用實際發生的不令人開心例子來觀察.
平心而論,造車工藝其實都有一定水準,所以很多時候依據自己的經濟情況挑自己喜歡的就可以了.
進口車也並不是什麼都好.
VW BMW不也有高速公路開到一半整車熄火的例子.你說這跟沒氣囊相比到底哪個危險?
小料會偷本來就是台灣人做生意的習慣,
但是關鍵性鈑件,日本或其他原廠也容不得台灣的組裝廠去隨意更改.
我是寶貝的熊
