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antiver wrote:
啞哥操控底盤的優劣,...(恕刪)
唉..深有同感
我是Honda迷
從以前CIVIC3代、5代、7代、Accord 5代
也借開過其他車種，HONDA的車真的很好開
除了3代超過10年後前後保桿所不緊、偶而顧路外
引擎、變速箱真的都超順的
就算是10多年的CIVIC5代
開起來還是感覺像在開車，而不是開資源回收車
想熱血一下還是可以
但每次看到A7的核桃木就全身無力起來
跟A7的氣質一點都不搭，飾板顏色也太淺了，穩重感不足
不過倒是很喜歡他的外觀
不過我還蠻喜歡他的銷售數字
與其在路上看到太多同款國民車
寧願做稀少車族群
若要以生意角度來說
台本應該知道自己的弱點在哪
沒改正之前倒是造就出一票特殊族群
A7駕駛對車的要求似乎比較接近
而不單單只是一部代步買菜車
我想，下台車也是A7莫屬吧
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只是，車體實在太笨重了。而且加上它的長軸距，讓 Teana 在過彎的靈活度大幅降低。而麥花式的懸掛系統，給人的路感總是比較模糊一點。穩定性跟靈活度，也稍微有些不確定感。高速 solom 的時候，尾巴有很明顯的不安定感。懸掛也偏軟了些。
Teana 的內裝老實說，讓阿西摩感覺它的目標就是要幹掉 卡沒力，真的很豪華。而 Accord 的內裝，真的是會被阿西摩念到死，沒事幹嘛用那種醜不拉機的“偽“桃木板。我寧願 HONDA 給我黑色塑膠內裝，我也爽，就是不要看到那麼多 “假高級“的桃木板。還有那個方向盤。。。 真的是，沒力
方向盤握起來的扎實感不能跟 Metrostar 比以外，還多了那個完全沒有用處的桃木鑲邊。真的是夠了～ 好歹也學學 Teana 那種木頭質感，還會好一點。不過，一台車的好壞，都是看個人。只要你喜歡，你愛它，它就是你心目中的好車。希望大家買心車的時候，就好像談戀愛一樣，愛上它！呵呵～
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