過彎轉向精準到像是開小車般輕鬆寫意....
停車時又狠狠讓自己回到現實....
weisly1823 wrote:
聽說這代ACCORD...(恕刪)
感覺~跟開SMART差不多~
大家好~
過彎像小車一樣輕鬆寫意好吸引人啊,
只是感覺像開SMART我就不是很能理解了(沒開過像SMART那樣的小車 >"<)
能請樓上說得更明白些嗎?
奶爸啦 wrote:
過彎像小車一樣輕鬆寫...(恕刪)
比K6還好開~這樣就了解吧!

開K6在市區~方向盤要一直轉轉轉~開ACCORD就不用了~

轉超過1/4圈後~~轉向就開始多很多~市區好開多了~

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ACCORD指向性也不錯~跟K6有得比~

只是差在車身龐大~~和懸吊軟很多~

開起來也是會晃了~~~~~~~~~~~~~

我試了很多次VSA~~半夜在大佳河濱轉那些彎~

輪胎乖來乖去...........VSA燈也亮來亮去~~

電腦就是很能把車子抓在那線上~~~至於關VSA呢~

小弟只有在停車場那邊試試甩尾而已~ACCORD8甩的起來勒......

不過就是只能玩那種甩180度的~~~~

很可惜的是關VSA~TCS還在~永遠不能燒胎~但這樣也好~3.5扭力對上那輪胎~

會抓不住~~D檔只要油門一踩輪胎就抓不住了~

只是空轉一下就被電腦限制住!!設技這樣好~~~~不然算滿危險的~
大家好~
weisly1823 wrote:
聽說這代ACCORD...(恕刪)

這個也是我好奇的地方???
據說是這代ACCORD才有的技術!

謝謝烏龜大的分享
但用SMART好像有點過頭了
這一代的ACCORD操控真的不錯
雖然車身尺碼不小,不過女生開起來也很輕鬆呢
segovia628 wrote:
不知道來honda版...(恕刪)


妳推馬登歐...
我推MITSUBISHI Grunder
阿比逼 wrote:
妳推馬登歐...我推...(恕刪)
老了老了呀~~~除了安全氣囊和一些主動安全配備以外~

其他東西有的沒的加起來~光的是滿超值的~不過就是老了~
大家好~
奶爸啦 wrote:
過彎像小車一樣輕鬆寫...(恕刪)


過彎有這種流暢度算很不錯了
要一般車達到這種感覺還真的有一定難度= =+
有好的設計操控起來才有那種駕馭爽度
車子 不錯開
就是太大了一點
停車會凸出來

送的觸控導航直接折現吧

我昨天又換了一台新的
應該是第3次了
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