關於最近的鏽鏽事件...汽車業做現場25年的老爸說


k1nick123 wrote:
最近因為有想買本田...(恕刪)

30跟福斯二個不是半斤8兩
都騙很大

都有25年資歷怎還這樣選
奇怪了,
就是有人喜歡離題又自以爲,只是提供一些資料給大家參考,跟油耗什麼關係?跟做假資料什麼關係?不好意思,我爸只是基層,不懂車商的銷售手段,他只知道怎麼把車組裝好跟一點修車技巧!
VAG若真要說優點,車漆真的是強項,停外面風吹日曬雨淋一兩年了,也沒什麼打蠟,朋友說為什麼漆還這麼亮~
日系國產車生鏽門 別變汽車版「海砂屋」《夢想街57號》:

https://www.youtube.com/watch?v=uEvryN2q5Gc

影片中龐德有說明,平滑面由內鏽出,基本上就很難補救了!
水氣或鏽蝕,已封在鈑金裡面了!
早點將車脫手較實在.....
Alex821 wrote:
你有考慮到其他家安安...(恕刪)



大大息怒啦,我也沒講VW做法是對,是對的話也不會被罰款。我只是認為比起生鏽這種真的是車體受損的問題,VW的問題消費者不一定那麼在意而已。
k1nick123 wrote:
奇怪了,就是有人喜歡...(恕刪)



很感謝樓主分享,我想下台車真的要好好考慮進口車了。剛打開 Fit 的尾門拿手電筒照一下,好像看到一點黃黃的,唉都不想看了。
感謝分享!!長知識了。
有些離題的攻擊就別生氣了。熄怒~~~!!

令尊的說法,
跟最近看到某網友說他夢到的情形類似,
說夢到除銹不完整,
因為趕時程,就直接往下一行程了。
上面都知道,以為沒問題,但沒想到現在問題出現了。

我個人不是理工科的,所以看各位網友的分享,就是單純記住,
但無法判定真假或對錯,有錯勿怪。

現在回經銷商的處理方式,似乎是表面除漆、點漆。
所以才會有回去除完沒幾個月又復發的情形。

8/24是本田提的回覆日,就看本田要如何處理了。



democracy wrote:
大大息怒啦,我也沒講...(恕刪)

不是你啦,有個人說我爸25年怎還選VW,我說他活這麼久也不會做人啊!結果被01判官刪文了⋯
感謝樓主分享, 我也認同在生鏽後去除不是如此容易, 雖然我不是汽車專家, 就在工廠戶外SUPPORT除鏽的經驗, 確實在處理後要膜厚到一定標準處理可降低發生率, 但無法絕對, 不過因為焊接點材料的材質必定會較弱, 加上生鏽氧化, 此區強度必定降低, 且易引起週邊生鏽擴大呢~~~

還好我的九代喜美還沒如此, 不過新車就有在塑料掉漆, 更換新材都還是一樣, 那時就有點失望,...但無法海量去隨意換車不在意損失, 就是一直開了快九年服役中.
19年老K8也沒有生鏽..
然後如果從裡面繡出來就是無解了。只能補強,再過幾年有機會外面一下雨。車室內跟著下小雨。然後每天窩在發霉車裡...
老實講本田除非進口,不然我是不會買本田的車了!
如果存在著品質跟製程的問題。這個...要進步很難。
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