日系國產車生鏽門 別變汽車版「海砂屋」《夢想街57號》:https://www.youtube.com/watch?v=uEvryN2q5Gc影片中龐德有說明,平滑面由內鏽出,基本上就很難補救了!水氣或鏽蝕,已封在鈑金裡面了!早點將車脫手較實在.....
感謝分享!!長知識了。有些離題的攻擊就別生氣了。熄怒~~~!!令尊的說法,跟最近看到某網友說他夢到的情形類似,說夢到除銹不完整,因為趕時程,就直接往下一行程了。上面都知道,以為沒問題,但沒想到現在問題出現了。我個人不是理工科的,所以看各位網友的分享,就是單純記住,但無法判定真假或對錯,有錯勿怪。現在回經銷商的處理方式,似乎是表面除漆、點漆。所以才會有回去除完沒幾個月又復發的情形。8/24是本田提的回覆日,就看本田要如何處理了。
感謝樓主分享, 我也認同在生鏽後去除不是如此容易, 雖然我不是汽車專家, 就在工廠戶外SUPPORT除鏽的經驗, 確實在處理後要膜厚到一定標準處理可降低發生率, 但無法絕對, 不過因為焊接點材料的材質必定會較弱, 加上生鏽氧化, 此區強度必定降低, 且易引起週邊生鏽擴大呢~~~還好我的九代喜美還沒如此, 不過新車就有在塑料掉漆, 更換新材都還是一樣, 那時就有點失望,...但無法海量去隨意換車不在意損失, 就是一直開了快九年服役中.
19年老K8也沒有生鏽..然後如果從裡面繡出來就是無解了。只能補強,再過幾年有機會外面一下雨。車室內跟著下小雨。然後每天窩在發霉車裡...老實講本田除非進口,不然我是不會買本田的車了!如果存在著品質跟製程的問題。這個...要進步很難。