連續7年增加,日本車廠大舉提高研發費用,但Honda呢?


MPV5233 wrote:
研發成果多好啊! 雙A臂改成賣花城懸吊,一樣賣得嚇嚇叫... ...(恕刪)

你不懂啦!我們Honda的超級拖曳臂才是精華所在。
連首席前驅車 太普R 都用了超級拖曳臂說~~

bambochen wrote:
Honda已是上列車廠中研發經費佔營業額比最高者
真的看不懂你這發文的意義?


當然是提醒大家, 最後一句 "鏽time".... 最近車不好賣?!
+1
你看本國就有一個活生生的例子
哪個大家自己猜
陳萍麗 wrote:
可是研發費用 有等...(恕刪)
要求一個外人要給盡台灣好處這是不可能的
若真的要要求你應該搞錯對象了
sbook1231 wrote:
雖然好料就是輪不到...(恕刪)

markwangs wrote:
生鏽跟研發費用是兩...(恕刪)


哪有這種算法.......
什麼鬼邏輯
照你這算法那智傑的平均研發費用應該是全球第一
前幾年這些費用和成本用在NS-X身上應該花掉不少錢


對了
台灣的本田車主,只有極少部份能享受到HONDA的新科技
ODYSSEY, ACCORD, TYPE R

其他都是舊舊舊的產物
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
豐田花最多錢
還不是連國產車底盤都做不好

陳萍麗 wrote:
日本honda 不等於 台灣honda ...(恕刪)


日本Honda就是台灣Honda......

台灣本田就是日本的公司自己代理的.......台灣國產

至於說品質都是依照日本Honda的要求,你說有問題,是台灣人的問題????

還是日本人不給?????? cost down???? 自己想.....




orangebear1006 wrote:
豐田花最多錢還不是...(恕刪)


因為那是國產豐田,跟國產本田,國產日產,一樣的意思。
生鏽目前台灣這邊有在處理,但研發費用跟生鏽應該扯不上關係吧….
本田在其它方面也有表現不錯的地方啊
況且還是研發費第二高的車廠
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!