高速公路使用時可以減少使用者操作的項目 (MRCC 設定好後不用看儀表速度,不用踩踏油門剎車踏板)
只需要注意兩側的車輛和操作變換車道即可 (及方向盤、方向燈,盲點亦有 BLIS 協助偵測)
和過往相比
開到同一個目的地的精神和體力的耗損有明顯的差異 (小弟常台北/南科開車當天來回)
市區使用需要有耐心
尤其是上下班車多時
因為在使用的當下最短跟車距離約為 15-20m (兩組白線 + 空格)
此時旁邊的車不時會插隊到前方 (台灣多數人開車習慣)
若是有車輛切到前方後造成跟前車距離過近時則車輛會急煞
所以需要有耐心
(以上為目前使用 CX-9 MRCC 市區巡航心得)
(CX-9 MRCC 雖為半套,但是基本上可到 25km/h 以下才會解除,幾乎等於快煞停狀態)
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