HONDA SENSING是全速域ACC(詳見HONDA TAIWAN 粉絲團FACEBOOK )

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【 Honda SENSING 智慧安全主動防護系統 】
安全科技的領跑者!- Honda以卓越技術,打造頂尖安全守護
 
新一代CR-V(S) 將搭載Honda SENSING!
當您行駛於高/快速公路時,可開啟定速巡航系統,不必踩踏油門,能大幅降低駕駛的疲勞感,還會根據前方路況自動調節車速;在低速行駛下,也能進行自動跟車,給您從容不迫的移動喜悅。
 
*ACC主動式車距調節定速巡航系統 + LSF低速自動跟車功能 (須開啟定速):
系統會監測自車與前車間的車距(車距可自行設定),當遇到前方有車輛切入或前車減速時能自動調降車速以維持安全車距(若前車過於近距離突然切入,系統有可能未及偵測,須由駕駛者直接煞車),並視道路狀況,自動回復成設定的巡航車速。(30km/h以上,可跟隨至前車停止)
*LSF低速自動跟車功能:
1. 30km/h以下可低速跟隨前車至車輛完全停止
2. 停止5秒後,系統會暫時自動解除 (此為安全系統)
3. 按下RES/+或SET/-或輕踩油門踏板
4. 車輛會自動起步並繼續跟隨前車
警告:
*在ACC附LSF低速自動跟車系統將車停住時,離開車輛可能導致車輛在沒有駕駛人的控制下移動,沒有駕駛人控制時移動的車輛會導致事故,造成嚴重傷害或死亡!切勿於ACC附LSF低速自動跟車系統將車停止時離開車輛!
*ACC不應於車流量大、天氣不佳或蜿蜒的路段使用,並嚴禁於高/快速公路以外之路段使用!下交流道請養成輕踩煞車或使用方向盤上的按鍵解除ACC的習慣。
*ACC僅包含有限的煞車功能,駕駛人仍應負責安全的駕駛車輛並避免事故發生。
*一般道路使用會讓LSF低速自動跟車功能持續作動,導致闖紅燈或無法閃避摩托車。
*AHB遠光燈自動切換系統:以單眼攝影機偵測車輛前方照明狀況,必要時自動切換遠 / 近光燈
#ACC主動式車距調節定速巡航系統
#LSF低速自動跟車
#AHB遠光燈自動切換系統
#將幫助您隨時保持安全車距
#HondaSENSING
重點:

1.ACC不應於車流量大、天氣不佳或蜿蜒的路段使用,並嚴禁於高/快速公路以外之路段使用!
2.一般道路使用會讓LSF低速自動跟車功能持續作動,導致闖紅燈或無法閃避摩托車。

RayJFWang wrote:
重點:1.ACC不...(恕刪)


嗯嗯~~ 安全氣囊會讓戴眼鏡的瞎掉.
台灣適合acc嗎???
我看了Honda sensing完整介紹後更篤定只會考慮買vtis中階版
一堆智慧預警甚至干預的
感覺就是讓人投機鬆懈不專心..
我不相信有了sensing後 還會比照以前開車般專心
若真的突發事件出來 一定慢一拍
因為第一拍是在等sensing作動
需不需要ACC是看需求, ACC在台灣市區是不建議使用,因為有很多機車鑽來鑽去

但是在高速公路/快速道路, 就很好用, 尤其高速公路會塞車路段, 全速域ACC更好

常常跑雪隧或其他高速公路容易塞車的路段就知道了

在高速公路車多路段,半套ACC常要設定-自動取消-踩煞車-加油門-再設定-自動取消-踩煞車-加油門-....,很不方便

至於全速域ACC好不好用問一些VOLVO, INFINITI車主就知道, 甚至很多T/L牌車主半套ACC也是用得很高興

除了ACC以外,其實最重要的就是有自動煞車這個配備,這是未來趨勢,可以減少追撞事故,美國公路交通安全主管機關已和20家車商達成協議,在2022年之前,自動煞車系統將成為新車標準配備
設定的上限沒提

要是跟日版一樣是100就不好用了
光hs是全速域就夠吸引人了
你看cx5連署了半天都只有半套

但是可能沒有bsi了,真的很可惜
若只有lane watch也只能勉強用吧

希望能有雙邊的lw
問題是SUV頂級沒配4WD是啥用意?
都已經自稱運動休旅車了卻沒脫困能力...
所以是貨車嗎?
我車配得是美規的Honda Sensing,有兩個問題... 以台灣開車的習慣,很多車會在兩車間距短的情況下插進來,每當有這種情況,Honda Sensing ACC會急踩煞車(如果不用ACC通常就是放掉油門就好),過個兩三秒才會再加速(我調的已經是最短跟車距離),此時我真的很怕後方會撞上來,所以在國外有這種狀況時我一定會解掉ACC。

另一個極少發生的情況是... 我車買一年只發生過兩次,就是當白天大太陽經過橋下時,有陰影的地方在通過之前ACC自動煞車,我不知是什麼原因,可能跟攝影鏡頭對著強光又馬上偵測到黑影以為有東西在前面我也搞不清楚。
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