收到本田回應CRV鋼鐵門的回信

是預售不理想才公告天下的嗎?不然早就要回應了......

Pro5F wrote:
「最高780」也在...(恕刪)

不知道是我邏輯比較特別還是怎樣??
「最高780MPa」:x ≤ 780MPa
「780MPa以上」:x ≥ 780MPa

有交集的只有 780MPa,但不代表「最高780MPa」在「780MPa以上」的集合裡面~
等官方正式公佈
記憶體100G wrote:
小弟自從CRV公布上...(恕刪)
8年前的

台製國產車Nissan teana 就已經用 980MPa 的潛艇級車身鋼材了


現在這個年代

CRV5 還只用780MPa ,軟軟的,賣個120萬,不知是什麼玩意兒?
心理學來說如果有超過780mpa,我想客服應該會直接回覆980mpa以上,
甚至直接回覆最高等級有多少多少,不至於只有"780以上"吧
不清楚鋼鐵製造業的行規

不過若是以處理器來說,成品測試只達I3成績標準的絕對不會打成I7來賣

自然也不會有I7體質卻掛成I3來賣這種事

與其想像780MPa以上到底是多以上

應該解釋成,有達到780MPa標準比較合理

若台本宣稱780MPa,出場鋼材用的卻是更高級距(跨一個等級以上),那廠裡有人就要遭殃了
確實,在版大詢問前我也有詢問過了,



記憶體100G wrote:
小弟自從CRV公布...(恕刪)


先不說這個了!

你知道120買生鏽標配國產SUV 嗎?

CX5人家也是120左右,但是進口!!

更別說人家 tiguan 開113了,也是進口!!

還有最近也是全進口的山土匪,也是低於120!!

一家只剩“本質”能說嘴的國產頂天生鏽標配車

到底哪裡好?我真的不懂!!!

HONDA翔 wrote:
不知道是我邏輯比較特...(恕刪)


你的邏輯不完全正確
因為原廠是說 “有使用”
不是說 “全部使用”

有使用780MPa以上
表示0~779 + ≥780的鋼材

最高使用到780MPa
表示0~779 + =780的鋼材

所以「最高使用到780MPa的鋼材」是被「有使用到780MPa以上鋼材」這句話包含的沒錯

可見這原廠再玩的是文字遊戲
以上包含以下不包含這個概念
造車不可能全部鋼材≥780
但是卻可以全部鋼材≤780

koyowak wrote:
先不說這個了!你知...(恕刪)
CRV 5應該還沒有災情吧?之前的聽說是有,120萬有很多選擇,我是覺得有疑慮就選其他的,用銷量讓車商改進,懂不懂也不重要了,至於鋼材問題,除非有國產車廠出來說明大於780mpa,否則我認為台灣國產車都半斤八兩,這責任在法規
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