14分

樓主

個人積分：14分

文章編號：64666225

收到本田回應CRV鋼鐵門的回信

小弟自從CRV公布上市消息以來每天都在關注(有想換車的念頭)
不過版上資訊太過混亂
所以就自己寄信把疑問都寫在信件中，沒想到很快就收到回信，原本以為要等個幾天
看來應該是這陣子有不少人寄信給本田，所以回應得很快
回信內容如下:
收到本田回應CRV鋼鐵門的回信

之前版上的檔案說是他們內部流出的研究教材
現在初步確認是有使用780mpa”以上”的超高剛性鋼材
而不是只有780mpa而已，至於mpa修正資訊之後到多少
客服說上市發表會中會再另行公佈(雖然有預感過陣子就會有流出的版本)

2017-06-09 15:59 #1

文章關鍵字

本田 CRV 回信鋼鐵門

UBEREBU

167分

2樓

UBEREBU

個人積分：167分

文章編號：64666424

恩.....本田還算有心
看回信內容似乎有所轉機
至少變成780mpa”以上”
而不是780mpa”而已”

Ace哥

37分

3樓

Ace哥

個人積分：37分

文章編號：64666529

唉呀竟然有780以上的哦不知道前後保有沒有被偷掉

bitou648

202分

4樓

bitou648

個人積分：202分

文章編號：64666569

會有內鐵嗎？？
國產車如果連內鐵都要省，其他看不到的地方更堪憂

simon945168

3674分

5樓

simon945168

個人積分：3674分

文章編號：64666745

所以本田拿錯誤的資訊來教育旗下的業務?

TJC17

2分

6樓

TJC17

個人積分：2分

文章編號：64666838

錯誤的資訊？？？
我只知道官方公佈才是正確資訊，
網路流出的聽聽就好不是嗎？

simon945168 wrote:
所以本田拿錯誤的資訊...(恕刪)

HONDA翔

6767分

7樓

HONDA翔

個人積分：6767分

文章編號：64666887

記憶體100G wrote:
小弟自從CRV公布...(恕刪)

跟我在疑惑的點差不多～

「780MPa 以上」和「最高 780MPa」是不同的兩回事～

要是最後真的確認亞太規最高只到 780MPa，那可以考慮將文章打成英文版和附註關鍵字了，其他亞太區的消費者應該會很傻眼，然後母廠就真的要頭痛了XD

donhsueh322850

10015分

8樓

donhsueh322850

個人積分：10015分

文章編號：64666918

記憶體100G wrote:
小弟自從CRV公布...(恕刪)

潘朵拉盒子打開了，沒比照美規歐規消費者不會接受，因為本田把價格頂天了
美國頂規104萬，台版拿掉awd,鋼材降級，不折個15萬很難讓消費掏錢買
顯然拖字訣,先看預售狀況再做決定，想買的先HLOD住也許後面才有好康的,先退訂吧!

JasonStock

12017分

9樓

JasonStock

個人積分：12017分

文章編號：64666956

說實在的, 除了幾個進料的人員之外, 誰知道裡面的鋼材是啥等級?!

我說500, 他說700, 你說1200, 都沒有第三公正單位能夠背書啊!

就算原廠說我都跟歐美用同等級的材料, 有誰能證實?!

我會這麼說是因為像我們業界, 我們設計好產品後

都會有一個清單說明該設計是用什麼材料所做的, 可以達成我們已經完成的認證

但交給客戶生產之後, 客戶一定會以成本考量, 能降的就降, 只要不要出包就好

最終生產的東西很多都已經不是原始設計的值了, 但沒出包前, 誰知道?!

謙文

14分

10樓

謙文

個人積分：14分

文章編號：64667104

記憶體100G wrote:
小弟自從CRV公布...(恕刪)

Honda - 關於Crv5鋼材討論，今天56台開講了~ (第14頁) - 汽車討論區 - Mobile01
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5171166&p=14#pb

謙文 wrote:
還不是跟Altis一樣,照賣無誤

想到我這隻CIVIC 8代2.0是前100台,就偷笑
底盤車架都日本的,與當地一樣與CIVIC Type R共用

在日本叫 2.0GL
而且配備還比日本當地好,比照Acura CSX,皮椅霧燈...

Honda｜今まで販売したクルマ｜シビック
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/

CIVIC Type R
Honda｜シビック TYPE R（2011年3月終了モデル）｜Webカタログ｜ボディ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/webcatalog/body/

・これらによる軽量化分計13.4kg。
トータルの車両重量はベース車※2比-20kgの1,260kgを達成。
※1：2.0L 4ドアセダンクラス、Honda調べ。※2：シビック2.0GL

CIVIC 8代 Type R 用2.0GL的底盤車架~ 哪裡輕量化,哪裡補強... 寫得一清二楚

各家車廠業代一堆哈哈哈
車市有這麼難賣嗎!?

小朋友~沒用地, 還是照賣哈哈哈
畢竟~品質/成本還是比其他家車廠好

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