各位的CRV5 跟車有BUG嗎?以及主動煞車是不是不太可靠?

的確,Honda sensing只能當輔助,駕駛仍然需要全神專注在「駕駛」這件事上,有些人甚至開啟系統後翹腳、不握方向盤、手機開始自拍⋯一但有突然路況(道路維修、掉落物、三寶切進切出⋯)系統不一定能反應,別讓輔助系統反而造成事故的主因~
就算Tesla自動駕駛還是有偵測偶發路況失靈的case,可以找影片看看~
honda sensing 的盲處就是你們所說的 當前方無車時他會依你所設的跟車速去找下一台車去跟車且無視號誌 因為系統本來就不會幫你辨識燈號號誌 但行駛速度不會超過設定跟車速 所以你在市區不要把跟車速調太高 要依路況去調整 還有出現這種情形一開始確實會吃驚 但你只要踩剎車就好了 很簡單 我到現在依然覺得非常好用 叫我重選 我依然買頂規 買了系統就要認真去研究 若沒要買就 不用講有的沒的 不會用不代表不好用 我也是測試了300公里從各種路況下去了解這套honda sensing的做動邏輯跟盲點 現在開的可爽得很 回家時間比以前快很多
crv很不可靠?

其他台試了幾次?
kuga一次都沒成功怎麼辦?
本來就只是輔助安全駕駛
跟自動駕駛完全扯不上邊
想當四寶的儘管去
花13w就想要天窗,電尾,LaneWatch
還要有自動偵測號誌系統!?
會不會想太多?
這套系統根本不是很成熟的產品,只是在特定情況下堪用而已,一遇到突然出現的人/物失效的情況大增,建議手握方向盤隨時注意才是王道。
要有正確的駕駛觀念,下匝道限速50,就應該把定速調到50公里或以下,就不至於發生急加速的問題

danny750325 wrote:
車距維持是發明來應...(恕刪)
別擔心
再過幾年
等物聯網發達之後
車子想彼此撞爛都有困難

mohochoo wrote:
honda sens...(恕刪)

這樣在市區用起來不是更費神
看來自跟車在台灣還是只適合高速公路
HS有跟你說會幫你停紅綠燈嗎?那來的bug?
wayne36183512 wrote:
當然有bug!試乘時...(恕刪)
居然有人以為系統可以偵測紅綠燈

系統是輔助用的不是萬能

還真的以為有系統輔助就能躺著開車嗎
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