親身體驗--雅哥八代電子節氣門救星--首次發文


電子節氣門可以讓空燃比維持在原廠想要的比例, 多灌油空氣沒進來也是沒用的啦~

用兩台一樣的車, 一台改 "電子節氣門救星" 一台不改, 一起尬掐 就知道囉~


目前上市的新車種,全都採用 drive by wire 的 acceleration pedal

也就是所謂的電子油門,主要的好處是噴油是由行車電腦控制,更環保、更省油、更安全


這種油門主要是透過 類似可變電阻的方式,透過踏下的角度,改變踏板內的阻值,讓輸出的電壓改變。

(基本原理是這樣,但是車廠能搞的花樣可多了)

完全是線性的輸出。如下圖



這種玩具,基本上就是改變輸出的『斜率』,原本要踏下 3cm 會輸出 3.1volt ,

他現在改成踏下 3cm 會輸出 4.3v,相當下你踏下 5cm 的輸出

也就是說,如果你沒有加裝這種玩具,而要達到一樣的效果,
你只要施展黃金右腳
『踏大力一點』

對,踏大力一點,這不是廢話,踏大力一點加速當然會比較快,感覺上油門反應就會跟著變快

對,即然是廢話,那幹麻還花錢去買這種玩具?

至於引擎轉速由 1000 變6000,你只要將油門踏到底就可以了,沒什麼技巧,騙騙外行人罷了



重點是,這種東西,介入油門控制,沒出事沒事,一出事都很危險。

所以

一、嫌加速力道不足,只要踏大力一點就行了,一萬元來拿加油會更實慧

二、不要拿自己的性命來開玩笑,沒玩過,你不會知道油門失控多恐怖


印像中這個功能在灰版的e-manage有,Analog input & output 中的Accelerator就可以設定,如果以單這功能要價15000元個人覺的有點貴!
David Lee

這東西很多廠牌都有出....8000-12000不等一顆吧!! 貴了點...踩深一點就好了
在日本有相關附註.這東西不會增加任何馬力和扭力
偶有有去試裝玩過... ...
覺得用S檔+方向盤撥檔片就很好玩了.
NT13500存起來當保養費較實在... ...
不然就存好幾個13500以後裝機械增壓... ...

題外話,不曉得有沒有大大餵K24A吃SM 5W-50的機油... ...
不曉得好不好用... ...
覺得5W-40一直拉高轉時好像太稀... ...
alex0986732242 wrote:
因為在高速公路上實在不知道要怎麼拍照,也不知道要怎麼樣形容小弟親身感受到的加速感,所以沒有實際照片啦,只希望大大們看得懂小弟的文字啦,希望各位可以感受到小弟測試完後那種…..”感動”的心情啦

不會困難啊!高速公路上隨便找一支,都會幫你照的清清楚楚,還會洗好送到你家,十分方便
FSD wrote:
這東西很多廠牌都...(恕刪)



這東西不會增加任何馬力和扭力
馬力和扭力都不會增加
那裝這個要做什麼......

中國人2131 wrote:
馬力和扭力都不會增加
那裝這個要做什麼.........(恕刪)


可以增加"燃油消耗量"
光看接線的方式就知道
這根本跟你的電子節氣門無關
這個產品的名稱應該叫做
油門訊號放大器
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