samee1459 wrote:
需要 zrv 不然會有一個九十萬的真空帶
ZRV如果賣90萬還不買爆
但台苯你相信只賣90萬嗎
就跟台苯的用料
你會相信跟國外同樣的嗎
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npnpnp1979 wrote:
跟 RAV 4 比國...(恕刪)
關於這點，我也研究了一下
日本Rav4 Adventure HEV E-Four合台幣90萬元，和泰RAV4 Adventure 4WD開價133萬元
日本Rav4 Z HEV E-Four合台幣98萬元，和泰GR Sport 4WD開價139萬元
日本當地販售的Rav4級距不多、全都相當於台灣的頂規款。進來台灣降價賣的，可以理解都是和泰去談出來專門為台灣生產的台灣版規格。
我是覺得啦....預算有限，可以去買國產CC/入門Rav4/入門CR-V。
如果人生期待比較好的品質，到時候把CR-V頂規款跟133萬的Rav4頂規款拉出來比較看看，再跟日本的價格及規格對比，就知道自己買到的值不值得。
勝負就該是王見王，拿閹割版來比，沒什麼意思。
我覺得買車既然是開銷上百萬的事，花100萬買一台被閹割的類原裝車，跟花130萬買一台真原裝車。
後者雖然多花30%，但能確保花的130%換來的全都是實在的；前者乍看少花30%，但心中的不踏實揮之不去，你永遠不知道廠商砍了30%價格背後砍了多少成本，而這完全是車主要求車廠砍的。
要注意的是這邊說的都是跟母廠對齊的狀態下。那些經銷商搞的特仕車，例如高都的120萬Corolla Cross，其抬升的價格完全不能跟原廠給予的品質相提並論。
不只多花30% 你忘記算 我說的那些 稅差 很可觀的 暴利啊
RAV4要多關税，台灣賣這價合理，CRV國產加客貨完全盤子價
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