無敵e小秉 wrote:高流量的設計小弟不認...(恕刪) 題外話:無敵e小秉,我喜歡你的輪圈.(Work的SCHWERT SC1 )上個月問的價格是NT18500(18" 7.5jj ,一個)================================================================anyway,為什麼不要裝機械增壓,或是買S40 T5 or A4 1.8T的中古車阿?價格不是接近嗎.
K大是不是在新莊上班啊?有在中山橋上看過K大的白C8,好讚啊~~回歸主題,小弟用過的是他們家畚箕型的集氣罩,感覺低轉沒有流失太多,但是高轉卻流暢了不少,重點是油耗沒啥變化~~相信K大這組應該效果比較優啦~~
nuten wrote:題外話:無敵e小秉,...(恕刪) SC1...同好喲這咖規格的好像沒17捏18這價格算OK啦小弟還沒入手啦,因為現行的圈沒壞機械增壓馬車沒看過捏...不然我喜歡這線性的輸出或是買S40 T5 or A4 1.8T的中古車阿?是指我花在我目前這台車的$$$嗎,我也不知道為啥最後会變這樣捏掙來的$$$若不用上呈,鐵定是換車的
無敵e小秉 wrote:小弟的車型換回原廠集...(恕刪) Me2..我自己測試超多種搭配....1.原廠...2.原廠+直接撞風導管...3.超導流一代..4.超導流一代+直接裝風導管...5.在來超導流二代..6.超導流二代+直接撞風導管...各種的搭配...在每次加速.巡航..都有"明顯"的不同感受...話說回來.車子不改.也是能開......所以我鼓勵大家不用改車了..改車是很花錢的..看別人改就好...沒有啥好羨慕的....因為其實還都差不多..車子也不會變飛機..還不是在路上龜爬...
2008/10/25 -加裝消音套件之前我有提過...超導流二代所帶來的狂暴吸氣聲....讓許多人望之卻步..先看看他的香菇頭..應該還沒曝光過吼.....內外雙口徑的香菇頭...這個就是新增的消音套件一覽圖:超長伸縮軟管、鋁製進氣口、大口徑轉接座.L型軟管這個就是要套轉接座的地方..空蕩蕩的引擎室...準備開始塞軟管啦..要從下面來...把鋁製吸氣口給鎖緊..不要飛走了...轉接座和L管也已經就定位.....正式上車....就定位二代超導流所引以為傲的超大吸氣口.現在變成跟一代超導流一樣的轉接座拉....小小的一個動作...不會影響扭力.和馬力..保有二代超導流該有的效果..又能兼顧靜音...這個就是原本的大型吸氣口拉...鍍鉻的材質..小小的動作..但大大提升了賣點吸氣口做橢圓的..不知道是有何用意.還只是噱頭而已..這就不從而知了...下面是安裝消音套件後的聲音....是不是跟原廠的聲音幾乎沒兩樣了呢http://tw.youtube.com/watch?v=eQwmeH9Ja5c