哈我有二個朋友開m3都是E46一台敞篷~一台不是~沒改的那一台敞篷的很輕鬆就贏了~0-400打到三檔我大約抓2個車身~另一台有機械增壓(這台改很大!淡水板友說不定有人看過!銀鐵灰色)這一台在18標舊宗路我跟的上~可是要贏不可能!!~新m3的話我100%吃灰的啦! 不用跑也知道......
樓主應該要考慮一下,你想要得感覺是什麼?假如都是在市區開滿建議單凸小改一下。單凸的車好開,肚內做一下,高壓縮比,假如還加上hi-cam很嗆了~不過雙凸的感覺,我想你會愛上馬3說真的真的不是那麼會跑,就是普通的2000cc又不是mps,我以前那台s2000~2檔就掰掉他了假如要開雙凸,要有心裡準備喔~vtec還沒開啟的時候說真的低速開起來感覺比單凸還要沒力很多
單凸+1~驗車方便.車身配重也較佳~雙凸也是有它的迷人之道,但論實用.超控,個人還是覺得單凸就很好用了,還有單凸50張小朋友應該有包含引擎週邊一些消耗部品吧!!如果沒有以行情來說是貴了幾千元,但引擎好壞也是重要因素~如果引擎腳老化建議也順便換掉,離合器片跟壓版也順便檢查(450KG剛好實用),如果不是重口味,單凸車況都在良好之下,加上個人的換擋技術也很熟悉情況下,其實真的就很好玩了~
其實是見人見智啦!!其實16v輸出馬力很線性~沒有vtec有那種突如其來的馬力!!但是就單凸來說~vtec開啟其實還好而已!!但是對渦輪車來說~16v和vtec差不多!!反正增壓值一到~馬力就開始出來!!反而有v無v到是沒那麼重要~