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TACKINESS wrote:
本田車系依照手邊的年鑑(東京車展攜回) 以排氣量/售價區分 LEGEND>INSPIRE>SABER>ACCORD>TORNEO
以往ACCORD多搭載2.0升L4引擎 之後國內追加V6引擎是為了與CAMRY3.0抗衡(銷售還是輸很慘)
INSPIRE則是清一色搭載V6引擎2.5升~3.2升 與ACCORD是不同的車系(軸距/引擎形式/排氣量均不同)
以上供參考
應該是這樣才對吧
LEGEND>INSPIRE=SABER>ACCORD=TORNEO
其中INSPIRE/SABER是不同經銷商的產品
ACCORD/TORNEO也是
雙生車只差在外觀與一些配備
動力配置也有些微差距
而ACCORD/TORNEO/INSPIRE/SABER這4部基本上底盤都是同一個
不過本田有重新調整過
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
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Jerryho1209 wrote:
連美國當地也是用Accord之名啊！
哪來的偽Accord之說？
也有人把Accord分成歐規與美規之說，
你所謂的正格的Accord~也就是日本當地及歐洲等的車型，
連大陸地區的Accord也是採美規規格，
沒有所謂的正偽之分吧！
抱歉，可能我主觀意識比較強，小弟認為日本車當然是以日本在地版本為主。
就算是企業策略，難道不是這樣嗎？
就像BMW、VW都有在大陸設廠，假若大陸版本的車型名稱換了，大家會以哪國為準？
大陸美版Accord說的是廣州本田。
在澳門遇到的是日版Accord，在大陸也是有日版Accord，東風本田Spirior。
東本會另外掛名，應該是避開同名不同款吧？
不過之前去大陸出差，小弟從沒遇到美版Accord過，有遇到都是日版的。
美版Accord要比較好看的，至少也得是雙門款...
對了，澳門日版Accord、Fit RS不少，隨便都遇得到。
豐田我只遇過一台私家車，其他全都是計程車。
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。
說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？
