討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

掀背車與四門房車的安全性？

2159分

31樓

個人積分：2159分

文章編號：54741092

chshen wrote:
大推~現在還沒出現...(恕刪)

VOLVO確實很注重安全
也自行做了不少撞擊測試
但是那算新車研發期間的車廠自行測試
不只VOLVO很多車廠都做
連Luxgen也有U7的後撞測試影片
這些測試都不是所有車在同一平台下並以第三方測試並比較
所以不能拿來比較車子間的安全性
只能強調車廠注重安全研發

2159分

32樓

個人積分：2159分

文章編號：54741229

阿阿多 wrote:
歐盟似乎有後方追撞...(恕刪)

歐洲新車評介Euro-NCAP的後撞測試rear impact test
不是測試實車車體強度
而是因為後撞會造成甩邊效應傷害頸部
所以測試座椅頭枕對這方面的保護
IIHS, NHTSA也是

2159分

33樓

個人積分：2159分

文章編號：54741402

Euro-NCAP, NHTSA, IIHS都沒有做後撞的車體保護測試
不知道是否是因為向樓上有提到的
有些國家在法規碰撞就有做
而後撞因為發生比例可能相對不高
美國NHTSA統計是23%-30%(台灣可能會更高)
而車輛撞擊時可能相對速度較低(後車會煞車)
所以還不列入比較

當真要認真比較掀背車和轎車的後部安全性
如果沒有測試數據就沒辦法比吧?
尤其當涉及不同車款、不同重量、不同大小時
那就又更複雜了
不如先關心能掌握的主被動安全配備比較實際

chengoan

212分

34樓

個人積分：212分

文章編號：54741778

坐火車最安全了, 坐在一號車廂, 絕對不怕追撞.

vf726876

164分

35樓

個人積分：164分

文章編號：54741938

其實掀背車與四門房車的安全性.都差不多!

多出行李尾箱.讓您感覺好像多個安全性空間而已!

我哥的ⅤIOS被紅燈起步撞過二次..只能說真的「好看頭」!

81分

36樓

個人積分：81分

文章編號：54742181

vf726876 wrote:其實掀背車與四門房車的安全性.都差不多!...(恕刪)

vios的剛性…還不如以前的老車好嗎…別鬧了！=”=

KCCGT080

12分

37樓

個人積分：12分

文章編號：54743110

五門車我認為兩邊的側面鈑件較厚,應該比較有抵抗衝擊力的效果!
只不過兩者差異微乎其微,大概就像多放了一個裝滿雜物的紙箱,
yaris照這樣做也不會變成volvo! 完全可以忽略其差異!
如果用這種鳥方法可以提高安全性,那兩顆球的神車車主趕快去買5顆枕頭!

瞬間與歐系等級齊平,升級成七安車(7具安全氣囊)

(大誤啊!)

大大要不要也順便帶個棉被啊?? 可以變成防蛋裝甲喔!

5分

38樓

個人積分：5分

文章編號：54743358

KCCGT080 wrote:
五門車我認為兩邊的...(恕刪)

NCAP & IIHS 跟台灣國產車沒有關係喔 . 請記住 .
光是製程就給他非常很天差地遠了

話說 FIT 安全性比較能跟得上 FIESTA . CP值就跟不上了.
但是保值性贏很多.

但只便利性跟價格輸給神鴨.(免鑰匙啟動 &按鈕開門).

但是外觀就見仁見智了 . 四門五們都各有一片天
五門的價格就是比較貴一點 . 但是保桿裡面有沒有內鐵這就看車商良心了.

雖然FIT的價格都可以選購神車1.8了

2911分

39樓

個人積分：2911分

文章編號：54743498

我想fit算小車吧, 潰縮區這麼小根本不用跟一般中大型四或五門房車比
不管怎麼比, 潰縮區小後座的乘客就比人家危險了

f9220222

247分

40樓

個人積分：247分

文章編號：54743508

新馬3低階款應該不錯唷

1
2
3
4
5
6
6

小惡魔廣編特輯

超越視界！LG 2025 極致美學電視體驗會─極透美學登場

vivo X Fold 5 輕薄只是開始！一款全方位的摺疊生活「指南」

[10月] Mobile01會員獨享丨把最新的 Apple Watch Series 11 戴回家！

Shark FlexBreeze 室內外無線兩用風扇｜隨心“變形”、涼感降溫，戶外活動的最佳良伴！

關閉廣告

顯示廣告