小弟最近一直密集在看fit的各種資訊,購買的機會應該是相當高。和妹妹去看完fit實車後,都有滿高的評價。只是妹妹問我,聽說五門如果被後方車輛撞擊,會比四門的危險?當下我跟妹妹說,其實這是錯誤觀念,因為車輛撞擊還要跟車體的剛性有很大的關係。
但還是想請教各位大大,是否有哪些資訊,能分別敘述五門與四門如果遭後方撞擊,會演變的後果是如何?
同樣車款遭後方撞擊四門的跟五門的差異不大, 但是掀背小車被從後面撞就要看撞的速度跟對方的大小來決定了
你覺得 fit 被 yaris 跟X5 從後面以相同的速度跟方位撞擊結果會一樣嗎 ?
美國IIHS的測試有前面撞,有側面撞,有翻滾測試,但就是沒有後面撞的測試.

四門房車有人認為多一個尾巴會比較安全,問題是那個尾巴耐撞嗎? 當被撞後車尾行李箱下面的鋼樑會不會直接往屁股刺下去? 誰也不知道.

所以掀背車或四門房車的後面哪台較安全? 每個人都可以有自己的想法,但我相信是沒有標準答案的.

lucifer@mobile01 wrote:
同樣車款遭後方撞擊四門的跟五門的差異不大, 但是掀背小車被從後面撞就要看撞的速度跟對方的大小來決定了
你覺得 fit 被 yaris 跟X5 從後面以相同的速度跟方位撞擊結果會一樣嗎 ?

不是只有Fit或掀背小車結果不一樣
任何一台車不管四門或五門被yaris跟X5從後面撞結果都會不一樣吧

Monte920 wrote:
美國IIHS的測試有...(恕刪)

+1
目前有公開資訊的撞擊測試如:
各國NCAP, 美國NHTSA, 美國IIHS都沒有實車後方碰撞的測試
只有測試後撞造成甩邊效應的保護
那是用座椅測試
所以是沒辦法比較轎車和掀背車後撞保護的差異
雖然有些掀背車後懸較短
但有些會在結構上作加強
都只能仰賴車廠自己的要求了
歐盟似乎有後方追撞測試___________________________ 
police健 wrote:
小弟最近一直密集在看fit的各種資訊,購買的機會應該是相當高。和妹妹去看完fit實車後,都有滿高的評價。只是妹妹問我,聽說五門如果被後方車輛撞擊,會比四門的危險?當下我跟妹妹說,其實這是錯誤觀念,因為車輛撞擊還要跟車體的剛性有很大的關係。
但還是想請教各位大大,是否有哪些資訊,能分別敘述五門與四門如果遭後方撞擊,會演變的後果是如何?
...(恕刪)


重點應該不是在於"五門"與否 除了車體剛性外可能應該還要看一下潰縮區有多大(後座椅背到後保桿的距離)
像Fit或車長差不多的車 潰縮區都很小 所以當被後車高速撞擊時 坐後座的乘客因車體潰縮而被擠壓到的機會就會比較大
所以若後座常會坐人 建議還是買車長再長一些 潰縮區再多一點的車款 應該會相對安全一點
謝謝大大解說。
Monte920 wrote:美國IIHS的測試有前面撞,有側面撞,有...(恕刪)
謝謝大大解說
Cloudy Shiau wrote: +1 目前有公開資訊的撞擊測試如: ...(恕刪)
謝謝大大解說
ziemaeas wrote: 重點應該不是在於"五門"與否 除了...(恕刪)
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