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staint初號機 wrote:
身為本田車主，來到...(恕刪)
感謝朋友分享
我今天也抽空去看了，台本真讓我失望
比前陣子的印尼車展還不如，完全沒有日系一線大廠該有的格調
會場上日系二三線品牌，如mazda、Subaru都比本田還像個大廠
台本完全沒把預算花在行銷上，不管是燈光氣氛、布置、參展的動線都給我感覺很草率
本田的目的只想證明自己很行，兩輪、四輪、兩足行走機器人我都能做
model我就不批評了，因為我不是來看妹的，但編舞整個不流暢，不如找專業的來跳
Asimo我希望下屆不要做主秀，應該額外弄個小單元為他做介紹或跟人群互動
但跟人群互動我想台本沒那個心臟，因為Asimo夭壽貴，舊型的一年租金要600多萬台幣...
超跑NSX跟Goldwing就算了，HR-V(Vezel)不應該放在主舞台上
另外場地也不算小，主舞台前還空一塊那麼大，不如拿來展Clarity氫燃料電池車跟9代CIVIC type-R
HondaJet我倒覺得沒必要進來，但是兩輪產品一定要優先
因為今年是兩輪第一大廠睽違多年正式回歸台灣市場，不展出說不過去
可惜兩輪產品展出的誠意也是不太夠，產品展出仍太少，賣相不錯的VTR1200F也沒來
我本來是希望能有限量生產的motoGP道路版廠車RC213V-S做性能象徵
東京車展那幾台CBR250RR概念車、Neowing水平對臥四缸油電三輪車應該也要展出才對...
哀，越講越無奈
台本辦的比較好一屆大概是2007年，8代Accord放在主舞台上那一屆讓我最懷念...
豐田攤位是我花第二多的時間，幾乎把每台車的引擎蓋掀起來看
和泰在營照氣勢這部份做得很不錯，有大廠該有的格局，錢也很敢花，可能賺太多了
人潮大都集中在Sienna、alpha這邊
還有Sienna我記得美國不是快大改款了，現在才要引進?
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