鍋巴契夫 wrote:連進口車都這樣做了,...(恕刪) http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5168310&p=1前面有貼了,你沒看到嗎?CRV5的結構用料就真的在後段班啊,何來針對之說?
是說台灣有那一家車廠敢說他們是符合美規的?我相信沒有一家車廠敢保證,正佳的sienna也許敢,因為是美國進口,我們只能希望Rav4銷台灣的跟美國以外其他地區的是一樣的安規,能符合歐盟標準,至少歐盟撞測成績可以參考,這個我比較相信,但如果我是和泰我也是這樣回答,因為訂單夠多了,買的人根本不會問,回答四平八穩一點,比較不會被抓語病去打
鍋巴契夫 wrote:連進口車都這樣做了...(恕刪) https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4563717歐規美規本來就有差異了連安全氣囊都有差異了
katolin wrote:個人是覺得,現在對...(恕刪) 你的觀點我非常認同,事實也的確是如此現在是世界工廠的概念雙田在亞洲各地銷售名列前矛為加強擴大產能,統一由泰國生產成品或半成品像我大馬的親友就有提到雙田的車都是由泰國進來的我想,雙田這幾款所謂的全球戰略車款都是以此方式銷售所以,你說台灣要買美規RAV 4或CRV5是不可能的,除非,你有本事從美國進口至於美規的是哪裡產的我不清楚,我猜應該是美國當地產的,因為他們在地都有設廠CRV 5的確被人特地針對了他和RAV 4的差別,只是一個在台組裝一個在日本組裝,一個領客貨牌,一個領客車牌主要鈑件應該都是由泰國生產至於玻璃,皮椅等,當然因地制宜才划算IIHS是一個重要的參考數據但你說雙田的車鋼材規格是否比照美規照目前為止的資料來看無法完全得知去年Rav 4的內鐵事件就能了解到這些差異性了和泰回覆的很好因為他沒必要無端捲入這個渾水如果消費者你無法接受你可以選擇不買那歡迎你,可以直接選歐洲生產進口的車子至少歐洲生產就不會分什麼亞洲版了吧完全比照歐洲規格直接看歐洲NCAP
美規本來就是很特殊的規格,為什麼一堆人發現進口車不是美規很驚訝?為了應付美規的測試,測試時都需要加料,廠商當然就會轉往依歐規的標準為主.我認為這些鋼性問題...只要討論有沒有和歐規相同即可,不要國際版歐規一種,然後進口到台灣又一種...這就很怪了...應該很少原廠車商會強調,他們的車都是美規規範...CRV5也是...一直拿美規比,這是不對的...應該是要去比,有沒有跟歐規相同? 還是歐規一種,台灣特殊規格又一種?