之前發過本田客服回應我的信,內容是關於CRV的鋼材部份
但買車不能只看一台,所以RAV4也在我口袋名單中
知道他是一台日本原裝進口車、外型也不差、空間也很棒
也同樣有ACC功能,類似CRV的Honda Sensing只是CRV的比較完整一點
但一直有聽到朋友說什麼TOYOTA的鈑金薄會偷板金之類的話,心想進口車應該不會這樣做吧?
所以也像之前寄信到本田那樣,寄差不多的問題問看看和泰客服
回覆內容如下:
收到和泰回應RAV4的信
蠻意外的,我以為進口車的規格是統一的,回覆信件的意思是進口來台灣的RAV4鋼材
跟其他國家不一樣嗎?這樣成本不是會變相增加?或是有台灣版本的鋼材分布圖可以分享給我



文章關鍵字
感覺和泰客服在放火
沒想到進口車連鋼材也有國籍上的差異

記憶體100G wrote:
之前發過本田客服回...(恕刪)


之前不是很多人都說過了
Rav 4都是泰國生產料日本組裝
送到台灣就是日本進口車囉
其實進口車會不會因為是賣到台灣,所以特別出個台灣特規版,也是個謎,只能說買的永遠沒有賣的精,台灣有哪個進口車商有説過台灣賣的進口車安全性等同國外版本?

進口車一定安全?跟歐美當地銷售的車體剛性一定一樣嗎?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5081753

dai26 wrote:
之前不是很多人都說...(恕刪)


經過兩次關稅還比國產客貨便宜
這不科學阿
買車在比便宜?
那應該沒車廠是T牌的對手
現在是在說車體結構的安全性吧!?
還是我想得和大家不一樣


放晴吧 wrote:



經過兩次關稅還...(恕刪)



TJC17 wrote:
買車在比便宜?
那應該沒車廠是T牌的對手
現在是在說車體結構的安全性吧!?
還是我想得和大家不一樣


重點T牌股價還可以飆很高~

到底賺了多少......

放晴吧 wrote:
經過兩次關稅還比國...(恕刪)


第一句話:和泰EPS上看20

繼續回應你的疑問
科不科學,我不知道
為什麼,哪個車商會跟你說一台車
進口一台車成本是多少
日本的稅制你很清楚嗎?我自己完全不知道
日本豐田賣給台灣和泰賺多少?
我也不知道
台灣和泰賣給台灣消費者一台RAV 4賺多少?
我也不知道

我只知道,和泰目標EPS 20

南陽現代汽車去年在損益平衡之間掙扎
甚至略微賠錢,tucson,santafe還以客貨方式
領牌

國產的現代休旅車,是韓國進口料件,台灣組裝
賣你一台成本一台多少,不知道

不過我知道,若和RAV4比,
若要更換零件
二台車都不便宜,因為都是進口料
料是從日本進,還是泰國進,
不知道
只知道叫做Toyota「正」原廠零件

雙田這十年來,徹底執行世界工廠的概念
壓低銷售成本,創造更大的利潤
每一家有規模的車廠,必定都會朝這方向進行
而泰國,是生產雙田最大的基地
包含新加坡,大馬,台灣,越南…
或許未來十年,又移到大陸也說不定
世界潮流如流水,變化如此快速
就像郭董想去美國投資一樣

而神A,已經高度國產化
所以料件便宜,又能有很多副廠件,殺肉件
所以有問題更換,自然便宜很多

所以,你買RAV 4,開的笑呵呵
和泰汽車也賺的笑呵呵


大家都賺到,
而我才不想管他成本計算科不科學

放晴吧 wrote:
經過兩次關稅還比國...(恕刪)


比較配備規格,辦到好真的比較便宜? 你沒事吧?....
進口車... 美規... 安全.... 連不起來了
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