artdink0105 wrote:單論渦輪,這兩個廠牌都是原廠和泰跟台本只是組裝廠叫這兩個自己生也生不出什麼東西來真要比,就是日本人組裝能力比台灣人還要好??(恕刪) 說台本是組裝廠還符合事實和泰就只是個經銷商而已,組裝的是國瑞
別再整天怕渦輪壞掉這波小排氣量缸內直噴渦輪的流行沒記錯的話大概從2004年GOLF 5代 GTI上市...各家車廠開始跟進至今,也超過15年了這15年來我認識的朋友車友還有跑保養廠的經驗以歐洲車來說...根本極少數人壞渦輪...大都是壞變速箱...遇到20台壞變速箱的可能還遇不到一台壞渦輪...要是可以選擇的話...壞渦輪便宜多了....日本車的話...相信又更不怕了...開20幾萬公里..你車上消耗品都換過一遍...渦輪還不一定會壞
不管自然進氣還是渦輪增壓我都維持5000公里換機油,逢5000自己換,逢10000回原廠換順便留保養紀錄,每次用三罐半美孚0w20才不到台幣八九百塊,每5000換油還會容易壞引擎或渦輪?別開車比較清心,呵呵
渦輪車的保養成本是為了避免火燒車沒有定期保養的老渦輪車,很多都是火燒車報廢因為渦輪的溫度上千度,而機油的閃燃點不過數百度日前那台在高速公路路肩被連結車夾到後馬上就火燒車的新賓士,也是因為油漏出碰到渦輪馬上就燒起來。燒起來什麼車都一樣變廢鐵,希望人別撞暈在車內你以為渦輪是個多潮的東西!!!火燒車頻傳 該給愛車準備滅火器嗎??渦輪不是什麼好東西,要命就好好保養。不,我不是指那顆中國製的廉價渦輪,是牠周邊的那些管路跟油封,一滴油都不能漏。