Wow_Senior wrote:因為想要改變吧.10多年前在吵主被動安全配備要齊全現在哪台主打車不備齊6SRS+TCS還能有焦點嗎?現在開始痛劈台灣CKD不長進看看10年後有沒有真正的台灣品牌出產真正的台灣堪用好車 我是覺得人家喜歡就好管這麼寬幹嘛
因為台灣車市仍然是蒙昧狀態,不過樓上有人說對了,ENCAP測出來的成績跟台灣無關,RAV4或許可以參考JNCAP成績吧。至於嘴大陸車安全性?哈哈哈。領克在歐洲測出了5星成績,然後連哈弗H6這種50萬台幣入門車,拆解也顯示安全性相關的鋼材用料整體上跟領克一個水平。其實大陸的CIASI測試本來就比ENCAP更嚴格,大陸車市也根本不用像台灣一樣流著口水去看ENCAP。
coomedaai wrote:小車都能拿五星了,HR-V車格大一號卻只有4星好像不太行 你的觀念錯誤!大型車車重較重,撞擊測試時受力較大小型車車重較輕,撞擊測試時受力較小所以同樣都是5星撞一面牆時,大型車小型車的結果差不多 (類似撞擊測試的情況)但互撞時,大型車安全很多
比較想了解雙重標準的原因是?如某車型,在國外有後保桿內鐵,在台灣則無!卻,還是有人護航,無後保桿內鐵不影響車輛安全!無後保桿內鐵不影響車輛安全!無後保桿內鐵不影響車輛安全!窩的馬呀,那原廠設計這個後保桿內鐵只為了增加車重 / 增加油耗?coomedaai wrote:大家會選HR-V的原因是?
coomedaai wrote:問題是改善與解決也要(恕刪) 你也只是消費者,喜歡啥車就買啥車,車廠有啥好壞,也不關你的事我是不解為啥台灣會有無聊人會上FB01 發這種無聊口水文中國車EURO NCAP四星三星不安全HR-V 2星1星也不關你的事