我看要回原廠 請他們處理了
不然我會殺很大喔
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chia1031 wrote:
很好奇為何原廠有些看不到的地方都不噴漆，一定要讓他生鏽成這樣..(恕刪)
先聲明：我不是幫本田說話喔
這家座椅廠協力廠不只提供台灣本田汽車座椅
台本的座椅會經常被拆開來據我所了解大都是椅背內藏的護頸結構容易有異音
不然就是骨架支撐力不足而損壞產生異音，座椅廠巡迴檢修員說椅背結構都是日本提供來台組裝
可是日本的座椅好像不會這樣，這個問題我想應該那家座椅廠責任問題比較多
座椅底板與成背都沒有上漆也沒有電鍍，說好聽一點是作環保，不過說真的這樣真的是環保啦
而最大的好處當然是節省成本啦
座椅鐵才沒有電鍍沒有上漆不是只有台灣本田才這樣，很多座椅廠提供的汽車座椅都這樣
我想這也是趨勢吧，很多國產車你可以是著往裡面瞧瞧喔，保證你不在驚訝
只是台本的座椅經常被拆，所以大家經常看到生鏽的座椅囉，但請相信他是好座椅，有足夠的能力保護頸部
我是建議還是多用心觀察車體鈑件或其他更重要更需要慎重防鏽處理的地方
比如鈑件各焊點(如：車門周圍)，這些都該經過嚴格洗浸池防鏽處理不可容易出現生鏽
該出現生鏽的地方就別客氣，好好的反應給台本
另外底盤懸吊的支臂和大樑，這些都是高剛性鐵板成型，表面有黑色烤漆，如果些微出現表面鏽斑
是正常的狀況，高剛性鐵材表面生鏽不影響剛性，也不會很快就鏽蝕，就算懶得補漆也要10年後才會真正有明顯鏽蝕
憑良心說，座椅不上漆會比較好，除了會裸露的地方為了美觀問題，否則座椅上漆增加座椅廠成本，很多應該紮實的結構都會被漆給取代，骨架漆噴的很漂亮，在裡面又看不到可是椅子結構不強，反而不是好椅子(曾經是座椅協力廠的採購的我)
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原因是因為星期天出遊去泰山溫泉...看到二二六六的後大牌深怕大牌掉在路上...所以一回到高雄馬上回廠處理
太座夫人念說我真"慢皮(台語)"
圖如下
右邊的螺絲座已經脫落...左邊也搖搖欲墜...拆下大牌才知道真誇張...
我真"慢皮"接待的也說這是他第一次見到ACCORD發生這種事...啊我要說啥呢..
處理方式是開到HONDA鈑噴廠..用焊接的方式將螺絲座焊回..再施以防鏽補漆後..大功告成...
不好意思..施工過程沒拍照..一來是沒帶相機..二來是怕去影響到鈑噴師傅的工作...所以作罷...
謝謝HONDA五甲所的協助處理...接待也一旁陪伴處理.幫忙爭取保固...
也因為聊天..讓我多認識了一位HONDA的接待組長(暫不透漏姓名以免害到他)...下次保養..車車就找他啦...
還有還有...A柱板金交界處生鏽也補漆處理完成了...沒能拍照讓大家觀賞SORRY...
若需要完成圖...改天小弟再補上給大家參考...
處理過程還算滿意啦...鈑噴師傅技術也相當不錯...一掃以前對五甲所的負面評價
HONDA五甲所加油...小弟以後不會再捨近求遠啦..還跑到屏東所去
你可以袖手旁觀選擇不幫忙，但請你千萬不要成為幫兇
