【心情分享】HONDA.暫時Say good bye囉!


yeou wrote:
我把honda的操控比喻成"倚天劍" , 靈巧又精準, 反應極快!
歐系ford的操控我認為是"屠龍刀" , 沉穩扎實 , 極限極高!


很棒的比喻
就我開這兩部的感覺

因為我是踢足球的
所以我拿足球來作比喻

accord 2.4 很像是中場
運球靈活運籌帷幄
重點在於過人與將球傳給正確的前鋒

柴莽很像前鋒
基本上就是動力全開左衝右閃不惜代價攻門為上


accord 2.4
三國人物比喻上來說比較像是劉備或是諸葛孔明這樣的領導統馭者或策士
柴莽
三國人物比喻上來說比較像是趙雲、呂布、關羽這樣帶兵衝鋒陷陣的武將

不同的喜好導向需要不同特性的車子來映襯你駕駛的性格

但是坦白說我還是覺得accord有點太偏舒適了點
(我知道她已經比camry Q...但是我開407習慣了.....)
Taipei 101 wrote:
Accord 的隔音...(恕刪)


同是3。5
legend3。5  295hp/36kgm
m35   307hp/37。9kgm
gs350 303hp/37kgm

CRV2。4  170HP/22。4KGM
OL2。4   172HP/24KGM
RAV4    170HP/22。8KGM

最重要的是HONDA變速箱一直停在5速,實在是落後他廠太多了






shinekuo wrote:
關於車身穩定系統、循...(恕刪)


有沒有這系統真的是看人的需求

但大哥你這樣開車,哪天這系統故障了,不是害人又害己

抱歉~小弟講白一點,你想死也不需要帶著別人去死

shinekuo wrote:
但是坦白說我還是覺得accord有點太偏舒適了點
(我知道她已經比camry Q...但是我開407習慣了.....)...(恕刪)


剛剛打了一堆,才突然發現自己在H版

ACCORD真的是舒適房車,除非改底盤,不然還是適合順順開的,不用奢求操控性...
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~

webberchien wrote:
有沒有這系統真的是看人的需求
但大哥你這樣開車,哪天這系統故障了,不是害人又害己
抱歉~小弟講白一點,你想死也不需要帶著別人去死


冒犯之處請見諒
但是就我這10年來觀察到路上各式各代各型喜美的開法
最後面那句話恐怕貴版也不少人需要檢討喔。

坦白說
如果一個房車想要走"性能導向"

那有些東西你不得不給出來

1.完整客觀的撞擊測試:不要讓人只能從比較敢刊出車禍現場照片的蘋果日報去解讀一部車的撞擊後的結果
2.完整的安全設備:安全氣囊至少4~6顆,主動保護式頭枕,循跡控制系統....

我認為上面兩項是最起碼的條件

不然
單方面不斷努力的去塑造出所謂的性能形象
不斷強調說我們的車性能多好多會衝循跡性多好

所以不需要循跡控制系統來保護

我認為很不可思議


今天你就算總是在速限內乖乖慢慢的開
遇到瘋子亂開的時候
當你不得不作出激烈閃避動作
來保護你跟你家人的時候

循跡控制系統應該可以降低不少家破人亡的風險

shinekuo wrote:
但是就我這10年來觀察到路上各式各代各型喜美的開法


這應該是使用者的問題

shinekuo wrote:
遇到瘋子亂開的時候


那為何使用者要當瘋子呢?
(雖然瘋子是無法約束的)


時代在進步,我相信那些東西是有一定的作用,要不然車廠也不會去開發

但我比較想說的是
今天想這樣玩,你去偏遠地區山區,至少人車稀少
在市區道路這樣玩,真的很危險

所以小弟是個俗辣,只要後照鏡看到,左鑽右鑽的,或是排氣管很大聲的,我都直接讓開

starfield wrote:
同是3。5legen...(恕刪)

這些數字是馬力峰值/扭力峰值
通常都是參考用, 帳面馬力大的不一定跑在前面
扭力峰值的大小也沒有太大意義
扭力最重要的是峰值出現時機以及高原曲線維持的範圍
以前本田車系的曲線跟現在有明顯的不同
越來越趨向實用路線, 自然也越來越沒個性

webberchien wrote:
這應該是使用者的問題


照這樣講..開喜美的使用者出問題的機會似乎不小是吧?
不管在市區或高速公路
我真的在快速道路小跑的時候
往往會跟上來的都是喜美跟SWIFT OR SOLIO
我也不知道為什麼

國產車裡面
除了喜美外其他車種還真的都是溫馴無比

webberchien wrote:
但我比較想說的是
今天想這樣玩,你去偏遠地區山區,至少人車稀少
在市區道路這樣玩,真的很危險
所以小弟是個俗辣,只要後照鏡看到,左鑽右鑽的,或是排氣管很大聲的,我都直接讓開


你選擇乖乖的開
也不能替別人決定要怎麼開車吧

這種"偶而"很想跑跑的心態
貴版應該也不少人可以認同才對
性能跟操控都在水準之上的車子
想要人總是像牛頭牌一樣乖乖好好慢慢的兔
還真的很難

事實上
如果我對我車子安全性沒有概念
我真的不敢這樣跑
我不知道貴版開喜美跟我一樣愛跑的朋友們知不知道它們的喜美安全性到哪裡

webberchien wrote:
那為何使用者要當瘋子呢?
(雖然瘋子是無法約束的)


這樣講好了
上周我回彰化的時候

在彰水路上我一家大小都在(包括兩個小嬰兒)
從照後鏡我看到一部瘋狂黑色COROLLA完全無視車陣逆向一路超車過來
甚至遇到紅燈一樣硬闖

當他逼到我身邊的時候我緊急把車頭往外車道一扭閃過即將撞上來的他

然後看著他一路時速加到八九十衝到下一個路口在紅燈下硬撞上另外一部CAMRY
等回家的時候發現那個酒駕的駕駛被夾在車裡面好像快要斷氣

你不會遇到瘋子
別人可能會遇到

那緊急的保命動作
跟安全裝置
或許就是決定你一車老小能否平安下車的關鍵
本田的殘值高,似乎從南陽時代就是這樣了,

最近幫朋友看五代CIVIC,六代CIVIC,很難相信十幾年的車,

居然價格還是有點超乎行情,尤其是美規的車型.
shinekuo wrote:
往往會跟上來的都是喜美跟SWIFT OR SOLIO
我也不知道為什麼
國產車裡面
除了喜美外其他車種還真的都是溫馴無比

應該是說車會改變人的駕駛性格吧
我之前開我爸的克萊斯勒3.5,馬力250hp
可是很少想過要把油門踩到100km/h以上
現在開CIVIC8,雖然排氣才1.8 馬力140hp
可是常常會踩到130km/h才覺得有在開車...
有點奇妙,可能這就是所謂的driving fun吧
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