小弟到現在擁有過兩台車,一台是Acoord 6,一台是CRV2,不敢說自己很熱血,不過一直都已本田的引擎和底盤技術引以為傲。
04年CRV今年第5年了,想在它還有價值的時候,賣個好價錢換台新車,一開始考慮都不考慮就選擇本田車系,
去了展示中心看了CRV3,感覺比2代好很多,內裝質感、外觀造型、輪胎尺寸、5速變速箱等都有相當程度的提升,
看了看車心裡總覺得:感覺好像少了什麼。對了,就是主動安全配備。
問一下業務員:為什麼CRV3沒有車身穩定系統,業務員答:因為CRV的操控很好,而且有4輪驅動所以不需要。
這個答案很熟悉,5年前我買2代的時候,業務也是跟我這樣解釋的,
這時候我信心開始動搖了,5年了我還是等不到完整的主動安全配備,這時候,太座建議要不要換個廠牌比較看看。
雖然內心還是希望開本田的車,不過理性驅使我換廠牌的念頭,
看了看,30的小凹蠻符合我的要求的:車身穩定系統、循跡防滑系統、6速CVT、可切換式4wd、18吋鋼圈等
這時候除了本身的意識形態外沒有理由不選擇30的小凹,不過心情真的很複雜,很氣HONDA為什麼不把這些配備加上去
最後,還是理性戰勝感性,訂了30的outlander2.4 4wd,希望5年後換車還可以重回本田的懷抱。
mysuntim0918 wrote:
問一下業務員:為什麼CRV3沒有車身穩定系統,業務員答:因為CRV的操控很好,而且有4輪驅動所以不需要。
這個答案很熟悉,5年前我買2代的時候,業務也是跟我這樣解釋的,
mysuntim0918 wrote:
30的小凹蠻符合我的要求的:車身穩定系統、循跡防滑系統、6速CVT、可切換式4wd、18吋鋼圈等
關於車身穩定系統、循跡防滑系統
有多重要
我可以分享兩個案例
1.我表弟買馬六,在陽明山上面跟一群馬六車友聚會
這些車友認為馬六性能不賴但只有關掉ESP才能真實展現他的車身剛性
所以我剛學會開車半年開著關掉ESP的全新馬六在百拉卡公路上以時速80高速甩尾未果撞上電線桿
半個車身全毀100出頭萬的車修了86萬。
2.我剛買407的時候有次從環東下內湖閘道上,約時速一百二想直接轉進民權閘道
冷不防發現右後方一部camry忽然出現我緊急拉車身閃車
就在整個屁股好像快要甩出去的時候
我發現我車身忽然快速閃警示燈而且多功能顯示螢幕出現ESP ACTIVE的圖樣
原本一定會甩出去的情況下
結果我車身好好的停留在軌跡上
如果沒有ESP我車身一定會偏滑出去撞到旁邊車道的車子
有沒有車身穩定系統、循跡防滑系統重不重要?
如果你永遠遵守速限保持豐田精神慢慢開
我想可能不那麼重要
假如你擁有所謂"honda的跑魂"
我覺得那就很重要
勇敢的跑
也要安全的跑...
藍道生 wrote:
大大既然五年後要考慮換車,買三菱的貶值很快,雖說它是一台不錯的車,但是台灣的市場取向就是這樣...國產車系只有雙田保值而已....屆時要換車,大大可能會悔不當初吧!
或許雙田就是吃定一大票這樣的車友
所以該給的都不給
反而給一些表象的東西
貶值很慘?
坦白說
只要車身穩定系統、循跡防滑系統可以幫你省下一次車禍的破財
或者在最危險的時候救你一命
我不知道妳怎樣去算人命的貶值
過去陪我長輩去買camry的時候
我問..安全氣囊怎比同級車少很多顆?
業務員說
那東西修起來很貴
而且通常用不到
況且我們車子保值
到你姑丈五六年後換車還可以賣不錯的價錢
到時候新車應該就會有很多安全氣囊
我不知道這個講法是不是能夠說服妳們
但是我是很不苟同這看法。
連業務都叫我不要買2.0..一直說什麼主打1.8..買1.8就好 但是最後我還是堅持自己意見買下2.0
光四顆汽球+VSA(當然還有每年的稅金跟保險 先撇開不談) 差7萬 雖然不是一筆小數目
但是想到"碰"一下至少10萬起跳...這7萬瞬間就便宜多啦
另外 最重要低
買車 本身就是用來代步用....你買台車 一天到晚去算折舊啦~停車位讓你一個月少收多少租金~~....等等等!
靠~根本算不完吧!這樣算乾脆別買...那些錢包你搭一整年的小黃都還有找(限本縣市)
所以車子...買台自己愛的車就好 買久了 了解它了 自然會發現相處的模式
(小弟我也是當時年少輕狂 買了C8拼命挑毛病 不過等到真的在路上跑久了 發現真的無論速度跟底盤都不在話下 不過人不輕狂枉少年嘛~~)
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!