ALEX wrote:
回想我以前那台跑了43萬的老K6,真是操啊!
4檔就能拉到185km/h,5檔給他跑過200km/h。
車子是原廠配備,沒改~


大哥...
唬爛也要打草稿吧

K6哪時候有五檔了

連新出來的頭又大都只有四速....最好17年前的Civic會有啦...
賺錢是我的過程 敗家是我的癖好 勸敗則是我的興趣 而被我勸敗到的則是他的倒楣
palsysop修 wrote:
大哥...唬爛也要打...(恕刪)


k6手排有到5檔吧!
我是沒看到"17年"這三個字..
(4檔就能拉到185km/h,5檔給他跑過200km/h。
車子是原廠配備,沒改~)
這些數據很正常吧!
人家說的是K6手排五檔的....

你也應該沒開過HONDA的車吧

其實除了4檔外,還有AT-LOCK所以有點像是超比檔

ango1320 wrote:
還有AT-LOCK所以有點像是超比檔...(恕刪)


沒錯,有所謂的高速鎖定離合器,很像是第五檔!

其實時速40公里以上維持一下下就會跳到這個檔位了!


chrimpeg wrote:
沒錯,有所謂的高速鎖...(恕刪)

如果照推應該要說6檔~

80km就半鎖定了100km會全鎖定(油門要控制很好)~

全鎖定時~油門慢慢的補~補到底~都不會有反應~"~要補很慢

60km上4檔了~
大家好~
ango1320 wrote:
人家說的是K6手排五...(恕刪)


k6自排雖說是D4檔

但是有超比檔...自己開車時感覺一下...

這和K7是一樣的!

(目前現役K6 cv3剛過10萬公里)前一輛車是k7 美規ex)




均原廠式樣

K6跑不到120? 還跑輸TERCEL,
看來車況是很差。

平心來講,原廠K6本來就不是很有力吧,
出收費站,比加速的話,十台裡面有6台以上都比K6猛,

大概只有在彎道速度還蠻快的,
只要心臟夠強,彎道K6還蠻快的。

不過尬車真的很危險。
離開收費站的加速性會輸-拖鞋
是因為..同樣自排車TOYOTA的低速檔齒輪比關係

你去問(或是借來開)TOYOTA的起步特別有力
所以很多運將很愛開TOYOTA

可是如果遇上手排的K6同時出收費站可能只有吃灰的分了

因為HONDA的強項就是手排變速箱跟高轉速引擎

TOYOTA的自排變速箱是他的強項,現在很多大廠都跟他們買了
老實說,我的94 K6 VTI 也是開過170!
還能在上去,但是我不太敢開!
現在頂多120以內遊刃有餘!
也許是TERCEL變速箱齒比配置關係,市區短程加速較快
高速之後應該K6就有贏面吧!
palsysop修 wrote:
K6哪時候有五檔了orz
連新出來的頭又大都只有四速....最好17年前的Civic會有啦......(恕刪)

哈!SORRY~沒交代清楚,是五速手排的K6啦!
原廠不用改,一檔起步輪胎一直叫,打進二檔還會再叫一聲。
不過小弟的K6就算沒報廢,也才15年啦!最後一批K6應該只有13~14年啦!
我家的ACCORD六代第一年就開到超過6萬過保固了,但此車性能不怎麼樣。
目前七代的ACCORD也超過20萬。操啊!這次打算開到50萬再換車。這台車讚啊!
牽車第一天直上170,後來跑過220。算是不錯的2.0車款。
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