ACURA INTEGRA TYPE-R

woodstocksam

39分

樓主

woodstocksam

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文章編號：25831881

Bravo4freedom wrote:
十多年的車........(恕刪)

這是一定要的

歡迎參觀我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/mix-solo

朴子

102分

42樓

朴子

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文章編號：25832338

pmorkid wrote:
恭喜啦入手難度不低車況好的更是恭喜

這車很有意思四圓跟鷹眼各有味道

表滿準的我用GPS定位無誤差一公升還有 11KM

當然檔檔 V開不在此限不過開 H多半都開快一點點

年紀有了心臟是越來越小不過還是帶給我不少駕駛樂趣

INTEGRA DC2--真得是四圓跟鷹眼各有味道,在我兩台這型車裡,因為手癢,就把其一改成鷹眼,不過兩台車頭都很有型....

這台車沒啥缺點,尤一就是車內空間較小,比起同門兄弟k6 coupe還要小,尤其是有天窗型的,其後座只能坐小朋友...

flwing

181分

43樓

flwing

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好像我朋友之前的車耶? 桃園買然後彰化牽車? 2X萬?

小佑子0131

2分

44樓

小佑子0131

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文章編號：25833192

好車一台～也曾經擁有過也是裝mugen的尾管～轉向跟FR差不多，vtec開啟時有種快感直上九千轉很爽性能的

本田似乎成為絕響盼CRZ能體順名義出純汽油版～會重回本田的懷抱！

allenet

35分

45樓

allenet

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文章編號：25833675

恭喜入手好車一台
小弟也來貼一下我的DC2

朋友的DC5

DC2 EG-SI DC5

昨天剛把日規車頭板件搬回家了
準備改日規鷹眼燈了...

juggernauthide

5分

46樓

juggernauthide

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文章編號：25834100

真是太有心了給你按個讚
因為本田這幾年的不長進
以前一堆死忠的都轉去速霸陸馬自達了
能像樓主這樣的人不多了

Johnstine

0分

47樓

Johnstine

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朴子 wrote:
不知道TYPE-R與...(恕刪)

車體部份料號不同 R的車體強化主要集中在後車身包括後避震塔及後車身支架板件加厚以及溶接點增加還有就是原廠就配有後筒拉桿&後下拉桿前車身則是避震塔板件加厚&水箱架拉桿(日規)而前上拉則是標配

不過非TYPE-R型號的INTEGRA DC2 也可以透過補強來提升車身鋼性雖不能達到TYPE-R標準但可以做到超越"原廠"TYPE-R

1994年美規GSR(ACURA 170P車型)被譽為窮人的M3, 1995年日規TYPE-R車型登場世界公認為地表最速FF, 11年後,2006年英國EVO雜誌在與一票歐系鋼砲較勁後評定INTEGRA DC2 TYPE-R(歐規190P車型)為史上最偉大的前輪驅動車 2006年後繼車DC5停產