VIOS在台上市有10年了吧,至今還有月銷上千輛的實力

台灣人中的TOYOTA魔咒真是深啊

話說回來VIOS是經過長時間市場考驗的車車,接棒TERCEL的車是有實力的
噗~01龍潭測試哪台跑得比神車快 那乾脆全部都接單引進好了~~哈
Mondeo那數字不是進口車的數字嗎?
我看直接進口會不會比較好...把Wagon也引進.
不過Ford真有你的,養那麼多人生產國產車,賣這種數字,

Camry...已經是油電的天下了...油電賣的比(2.0+2.4)好...
看來TOYOTA...又下對了棋
小瑞

cee0712 wrote:
7月份韓國車Elan...(恕刪)

同意,對於這代的Elantra外型還不錯看的,但是可惜的是他是歪H,又是韓國車,我也不想讓韓國人賺到我的錢,就像是家中都不買韓國品牌的家電一樣…
競賽月+明俗月前=Altis有這量不意外...八月其他車廠會更冷清....
歪的成長比正的還多~
名次 品牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
5 南陽實業 Hyundai 9,429 105.4% 4.2% 69,270
6 台灣本田 Honda 9,423 77.8% 4.2% 69,27

hyl1234 wrote:
台灣人中的TOYOTA魔咒真是深啊

口碑跟魔咒也不是隨隨便便就能根深蒂固的
以前台灣福特也曾創造神話啊
怎麼落的如此地步
好好檢討吧


好吧或許我比喻比較差,大家看不懂

那段根跑車的比喻就當作屁話

喊到500台它們也也交不出來 產能受限的問題

重點來了,鄉民為何那麼在意銷售 XD 而且在CIVIC上面
sam921532 wrote:
好吧或許我比喻比較差...(恕刪)

產不產能我不知道,但是看到傳說中的C/P值之神、鈑金安全性神車的消售量,忽然覺得Civic賣的很好。
這些酸民應該最喜歡Altis/Vios/Yaris這類車,真是神車。
話說我也有這榮幸擁有一台Vios,toyota才是王道啊。

billion wrote:
產不產能我不知道,但...(恕刪)




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不要再等civic 不會降價只會漲價

sam921532 wrote:
好吧或許我比喻比較差...(恕刪)

銷售不佳→市占率低→零件庫存成本高→代表日後維修成本高→二手市場轉手價格低→代表您的車子變成冷門車種。最後,廠商虧損撤資、關門大吉,您的愛車變成孤兒。
您就了解為何鄉民關心銷售了,因為不忍看到本田淪落下去啊。
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