收到本田回應CRV鋼鐵門的回信

記憶體100G wrote:
小弟自從CRV公布上...(恕刪)


應該是業代們自己很緊張吧
全車29%780mpa
雖不敵現在新世代的歐美車
但在國產車中算硬的了

至於想要玩花招學隔壁棚就好了
鎖四根細細1570mpa的牙籤在門邊
馬上升級號稱高超剛性
傻傻的消費者沒人知道其實只用了1%

本田還算有誠意,要是換成某車廠早就裝死照樣上市爽爽賣
大大的問題,HRV不是已經回答了嗎?

recyko wrote:
究竟這鏽鏽事件的車廠...(恕刪)
雖然有回消費者的信,但是都開始接預購單了,連自己的產品規格都還不清楚,這....合理嗎?日本人會這樣做事???
業界都知道CRV5產線早就在運作投產了,台本現在要修正提升車體鋼材強度?
你信嗎??反正我是不信了!!
私以為來個公開聲明安撫人心(反正真相只有天知地知台本知)
不然就是局部修改附加配件,例如加裝個780mpa以上的前內鐵,那不就可以宣稱鋼材最高達1470mpa?比例問題而已!!
這樣的做法都可以達到破解大家討論軟趴趴的鋼鐵門議題
這麼一家全球布局的大公司
這點小問題...怎麼會是問題??
當鋼材設定超過1180mpa時,因為引張強度過大,一般成型工法無法克服反彈量,就需要採用熱衝壓工法對應,以目前台灣市場規模使用的話,分攤到車輛費用應該很高,所以國產車才很少使用吧!
文字遊戲啊!780mpa以上.....780mpa也是包含在以上內啊...哈哈.....
簽到一下,
希望會有更詳細的資訊透露出來!
記憶體100G wrote:
小弟自從CRV公布上...(恕刪)

donhsueh322850 wrote:
潘朵拉盒子打開了,...(恕刪)


重點是這個價位本田端出什麼菜

打廣告時號稱是什麼規格 有無跨大 廣告不實 或賣弄文字遊戲

跟別家的菜色跟價位 相比又是如何?

消費者都可以檢視 了解 清楚後再做決定

波特尼 wrote:
本田還算有誠意,要...(恕刪)


有誠意的表現就是

讓數百個鏽鏽事件受害車主上街抗議?

複習一下:
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