如果 本田 與 三陽 再度合作?

我本身開雅歌七代也是台本第一台大型房車,開到現在11年,也沒像現在台本新車銹成這樣,合理懷疑台本在車身熱浸鋅及烤漆製成應該有變,才會造成近幾年新車這樣,或許是為了省成本。

Windom5168 wrote:
如果要再合作,那現代...(恕刪)


北京汽車公司, 做了北京現代, 也有做北京奔馳喔.
哎呀

本田會跟三陽分家

主要是當時三陽機車在越南賣的比本田好,本田想吞下來

三陽不給,談判破裂~~本田連汽車都不給三陽了


據說本田老董一郎跟三陽關係很好

因為在很久以前本田營運不佳時,三陽有幫忙

後來老董往生了,雙邊感情越來越差,搞到最後分手


那麼台本生產的工廠是接速霸陸屏東廠,原本產量就不多

再加上台本根本沒想要加大投資,很多生產中的車體室內放不下,放到室外去

才會生鏽在內部


在2002~2003,當時剛換手時,我在台本汐止店保養認識了一位三陽跳來台本的技師

他兩邊都有參觀過產線,他明確地告訴我,三陽的機械化程度比較高

現在也不知道有沒有改善,日本人很會算計,不賺錢的是不會投資的

以前三陽代理本田時,銷售量可是排在前頭的!!

我以前開美規K6,去殺肉場殺國產k6的車,發現偷料真的偷很多,地毯制震也偷

防火牆內部的隔音綿也偷,車門防撞鋼樑也偷..........


現在開三陽最後生產的Ferio,跟國產K6比,真的改善很多

進本田保養~~原廠料很多項目已經沒有了,而且零件跟工資貴很多

以前一千塊就可以保養好,現在貴死了

沒貨還給我叫副廠貨來裝....


剛開始台本維修剛進來,說只要是本田車,就算不是南陽進口,也可以幫你在全球調料

現在....台灣沒有就沒有唷




當年在1990之前的三陽是在舊廠生產.後來搬到新豐的工廠導入4C4B製程.
所以四代喜美後期的防鏽略好(但是還是一堆鏽)

但是後來的k6 k8較少聽聞鏽蝕這件事情了.

另外現在的台本設廠使用的是早期羽田機構的設施.羽田生產過國產的速霸路金美滿,捷速帝.標誌405.twingo等車子.
從七代開始國產化.但是鏽蝕問題的擴大是這一兩年才時有所聞.

依個人擁有過幾部國產四代喜美的經驗,要說南陽製造的車好有點難認同.
但是當初南陽時期一堆honda車主期待本田直營的結果,
而2017年了,直營的台灣本田製造依然發生鈑件鏽蝕的狀況.的確更讓人覺得有恨鐵不成鋼之憾.
hosw wrote:
我本身開雅歌七代也是...(恕刪)

本身做電鍍相關的
我也覺得藥水可能有問題才會這樣
這種東西要專業去檢查
不然烤漆在怎麼好都一樣
不長眼 wrote:
三陽代理的價格?去看...(恕刪)

在看看台本的價格跟配備
組裝品質跟鈑金用料
根本佛心來的 根本賣太便宜了
還有調漲的空間

yunssk wrote:
版上可以看到不少生鏽...(恕刪)


有沒有一種可能是因為以前的資訊不是很發達,所以就算有些問題,其實沒有很多人知道,現在因為網路發達,你想要掩蓋事實已經不比以前容易了。
不長眼 wrote:
三陽代理的價格?去看...(恕刪)

gbs5543 wrote:
在看看台本的價格跟...(恕刪)


阿, 本田還太便宜喔? 不知道是不是反諷喔 ?

三陽現代不都是故意開價都比同級車便宜一些在賣的嗎? 不然這品牌很難賣阿.
我沒去三陽現代展示間, 從網路拉資料來比個CRV入門級好了

Tucson 1.6 時尚Turbo 89.9 萬,
有六個氣囊, 恆溫空調, 電動座椅, 倒車雷達, 前霧燈, 除霧後視鏡, 化妝鏡照明燈

CRV 1.5VTi 91.9 萬,
只有兩個氣囊, 以上其他Tucson有的也都沒有


不過 CRV 1.5S 有Honda sensing, 同價位裡面, 這項設備的完整性幾乎無敵了.
本迷還是死忠的,有些朋友們還想集資10億成立進口汽車公司,專門進口北美Acura車!

erichuang801 wrote:
本迷還是死忠的,有...(恕刪)


讚喔, 如果能順便幫忙進口美版CRV更好.

美版配備多, 如果進口費用不貴, 這樣還有什麼問題呢?
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