身為本田迷看到 Skyactiv-X 回想 HONDA，有點無力感

611分

41樓

個人積分：611分

文章編號：69066908

近期日系車廠設計新車都很謹慎
畢竟車主間都會互相比較
設計不好就可能會砸自家跑車招牌
而且近年油耗空汙也成為新的設計準則

目前看到的跑車款就是如下
Toyota -> FT-86
Honda -> S660
Mazda -> MX-5 RF

S660稱不上是S2000的後繼車
畢竟馬力上還是差很多

轉子引擎的RX-?新車應該都不太可能在出後繼車了
除非Mazda可以把轉子引擎的缺點改進
但自從RX-8之後好幾年過去了看來還是沒輒

雪、無音、窓辺にて。

focus

320分

42樓

focus

個人積分：320分

文章編號：69067079

現在還有本田魂？Honda在我眼裡早逐漸就Toyota化了。

除了Type-R以外，幾乎每台主力車款都往大眾化的日系國民車靠攏，益發重視空間機能、省油與舒適性，操控性跟運動感目前已不如Mazda。大概只有隔音還有一點本田魂了（茶～）

這樣做也許對銷售真的有幫助啦，但既然要喊「魂」，就要有些曲高和寡的味道，不見得每台車都要離經叛道，但若每台車都往平民靠攏，引擎底盤都沒有太多創新，那也別怪以往本田迷不買單。

by 曾經的Civic 8代車主。

mohochoo

2281分

43樓

mohochoo

個人積分：2281分

文章編號：69067220

focus wrote:
現在還有本田魂？Honda...(恕刪)

有機會您可試試 5代crv 其實差挺多的操控你只要熟系車身大小過彎真的非常不錯我相信絕對不輸馬自達但身體側傾部分應該是沒馬自達舒適但車輛過彎極限跟循跡性指向性以及出彎速度會讓你滿意其他我就不多說了您有機會真的可以找一台來5代來試試應該不會讓你失望

很可惜台灣沒進civic 10 同底盤模組我覺得操控一定更好

sly0468

800分

44樓

sly0468

個人積分：800分

文章編號：69067239

自從B/H/F系列停產後，所謂的本田魂早沒了，K20A勉強還有一些本田魂，注意是K20"A"，其他Z1/Z2...等等都算低階版，R系列更不講，完全是節能引擎，進入增壓引擎後，K20C的功率應該也沒令人多驚艷，變速箱4/5速就不說了，大量採用CVT是完全不用跟人講性能，十速下放機會不大，再來底盤由双A變成麥花臣又調不出接近双A的感覺，所以本田確實是在toyota化，身為老本田迷也就是觀察看看，真的不行就放水流換別家囉

yagiher

1264分

45樓

yagiher

個人積分：1264分

文章編號：69067630

mohochoo wrote:
我開了5代crv的 cvt阿從沒說你什麼一直打滑這怪詞兒速度跟不上轉速?? 您該試試看crv的cvt

前面有網友酸CVT我就看你7pupu的來大力平反，
其實很多東西都是比較出來的。

不論是國產小CC數或是進口大CC數的CVT、手自排、自手排我都試過，
我只能說凡事不要以管窺天，
先說了我對特定車款或是特定變速箱並無偏見，
但建議先去了解各種變速箱的作動原理後再做評論；
其實該網友並沒有說錯CVT的調性，
只可惜您似乎開過的車款不夠多感覺不到差異，
當然一方面也是拜科技進步所賜，
CVT的調校越來越好也是事實，
它沒如此不堪，但絕對不是神話一般無敵
CVT的體積、重量以及省油性是傳統自排難以達成的，
但傳統自排的傳輸效率也是CVT難以超越的，
詳細理由就請您自行google，
避免當個井底之蛙貽笑大方。

aab1

234分

46樓

aab1

個人積分：234分

文章編號：69067655

奧德賽 wrote:

照你的說法
真...(恕刪)

如果他真有心真有愛，其實可以找貿易商帶進來
，雖然貴很多。

cksh 505 28

4697分

47樓

cksh 505 28

個人積分：4697分

文章編號：69067752

focus wrote:
現在還有本田魂？Honda...(恕刪)

您誤會了
本田好早以前就在提倡MM哲學拉
機械空間極小化、乘坐空間極大化
本來就是本田的造車哲學
Honda和Toyota，
他們倆個本來就走同一個調子壓!
在日本車輝煌的年代，
大家根本一窩蜂搞性能車，
而本田會受推崇只是平民車沒有完全朝舒是靠攏，
現在也是，但在MM哲學下雙A臂不符合，就掰掰囉。
甚麼?說本田逐漸豐田，
痾...要不要看看中國的超跑GK5是啥車