yorkshireman wrote:這位jay12532...(恕刪) 這位車友,沒關係的啦~網路上本來就有很多用嘴 & 鍵盤開車,或是還沒自己賺錢的 "準車主" 啦!回想當年,我又何嘗沒有 "除了超跑,其它車都不算是車" 的夢想呢!大部分人都能正向思考,那就 OK
昨天去試乘A8 的VTI-S的那款都坐在後座 感覺還不錯坐懸吊算是不會太硬 QQ的比起我家那台K7 2.7各方面都差蠻多的算是進步不少話說有個車主 他是嘉義某高中的老師他開K9 他自己說 六代到七代 沒有很大的差別但是七代到八代卻差很多 他便把家裡的K9換掉了我弟感覺A8是電子油門 所以動力輸出不如家中那台直接大概就這樣吧
jay12532 wrote:說實在的先撇開車價不... 開A8的一定比開A7的享受有升級上的享受(每天就是比A7爽)不管是動力.安全.配備.質感所以我覺得某些買A7看A8沒三小路用的人只是在自我安慰罷了) 我的A7 240P 不到108萬 ,0-100加速7秒多,我真的沒有後悔買A7 ,但也沒有小看A8 ~講這句話也不是自我安慰.
8代ACCORD 我試車後的感想是一如之前的HONDA車一樣那麼好開.雖說車子變長了一些.對操控性較不利的影響其實沒想像的嚴重.可是2.4的馬力感覺上並沒有讓人驚艷的感覺.跟7代2.0的車開起來感覺好一些但真的相差不多.相對的2.4引擎的噪音卻蠻大的.車室隔音有再加強的必要.尤其是防火牆的部份.因為這顆引擎發出的聲音是比較粗糙不悅耳的.並不會有讓人聽了熱血沸騰的感受.有玩過重機的人可能比較容易理解.重機除了排氣管的怒吼聲之外.油箱下的引擎聲也是很迷人的.哈.....不過瑕不掩瑜.8代ACCORD仍是好車一部啦