也太神…本田Fit市區油耗39.5Km/L,比小鴨好三倍

雅士迪 wrote:
12/14屏東廠油電(恕刪)

原來還沒正式發表 那應該都還不能試乘吧
jackax wrote:
引用2樓大大的數據2021...(恕刪)

單純覺得想說Fit跟小鴨都是小車所以提一下...真的臭了嗎
什麼我要打小鴨大家真的都想太多了....
cnptony wrote:
單純覺得想說Fit跟(恕刪)

一個油電一個油車
本來就不能比較
不知道會不會有人跑出來講,價差可以加幾年的油或幾公里的油
之前台本與車評一直說現在訂單都是預排油電版居多
我就很期待明年一或二月到底銷量是多少
casey chen wrote:
FIT e:HEV油耗預料中,個人覺得這台車的樂趣在於綜效扭力25.8公斤米在小車上開起來會特別有感

本田的 e:HEV 根本就沒有綜效輸出這回事,25.8kgm 是馬達的輸出

參考來源

當然油耗也沒辦法跟 THS II 相比,然後電池價格會更貴
羊毛出在羊身上省下來的油耗先繳到車價上................起碼得開20萬公里以上才能攤平...開始省進自己荷包.........於是多數車子老了準備換車什麼都沒省到
不雨
這樣的人少之又少....
不雨
說穿了真的愛環保會善用大眾運輸甚至人力車
cnptony wrote:
熊熊看到Fit油電版(恕刪)

有這筆預算能選空間更大的Altis、Sentra可能都還有找,應該很少人會去選80萬國產小車
而且無論Altis、Sentra,主動安全配備都比Fit來得好(Fit沒有全速域ACC)

總之油電雖然省油,可價格都快跟休旅車一樣,甚至比房車更貴
汽油版稍微便宜一點,但價位也與中型房車差不多,油耗也沒比較好
Fit汽油版17.9km/L,Sentra就17.7km/L了,Sentra車格還更大

Fit如果價格調降一下,比較有搞頭,應該銷量也會有起色
不然路上四代Fit還算是稀有車款,比保時捷還難看到
uranuslp
小車市場在於有人技術問題或是車位限制
cb6686
FIT4上市三個月了,我在路上一台都沒看到,應該是賣很差很差!
售價那麼高,省油不省錢有什麼用?
路上新fit一台都看不到
比納智捷還難賣
就別奢談油電版了
maxwu123
真的太貴了,有錢貴婦也不會買 fit
油電車看來市區很強,但可能要習慣油電車回充的步調。
在電動車成本還沒降下來之前,油電車是相對划算的選擇
uranuslp
沒什麼習慣問題,當油車正常開即可
T牌CC 在社團有人油電開過 30KM平均 高速

39.5應該還沒到極限
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