1999年ACCORD六代關箱文(有點不捨)

老車耐用跟以前沒有RoHS標準也有關係。
很多材料其實毒性不小。
比如冷媒用R12,線束中含鉛,電路板有六價鉻,液晶內含汞,內裝有多溴聯苯。
車是長壽了,但人短命了。
當年二期環保對NOx氮氧化物氣體的排放也欠缺管制。
現在的研究已經將氮氧化物列為一級致癌因子!
這些當年都是合法的,因為人們還沒有意識到危害,法規不朔及既往所以驗車還是給過。
但不要覺得開不壞就是好車,
它沒有你想的那麼好。
阿福的網宅II
行仔內的,我在大陸車廠時,當地生產的車我都不敢開!!沒駕照,還有理由混過去。寧願走路去搭地鐵轉高鐵!!同事問我為啥不去考駕照,這根本不能照實跟阿祿仔講!!!XD[笑到噴淚]
superwjj
長知識了!!感恩
這篇文章看了很有感觸
我因為以前剛退伍還年輕只想著要開新車
原本剛接手沒多久陪伴家裡長大的車,就把他賣了換新車。
一直到後來人生歷練,結婚成家有自己的事業後,才深深感到後悔把那個重要的回憶賣了,那是有錢也買不到的
車真的是開久很有感情
Delavi
我也是這樣建議樓主的,等到某一天想找回回憶時,才發現有錢也買不回了
superwjj
我也是萬般無奈啊!!謝謝大家的建議。
18歲那一年

我擁有了人生第一台汽車

克萊斯勒neon

無邊框前門設計,感覺很拉風,六個音響,雙前座安全氣囊,ABS

這些帳面上的組件,似乎在當時,也還算新穎,尤其是那可愛的圓圓車燈

接下來,就開啟了,無限維修之旅...........

克萊斯勒也因為這台全球暢銷的車款,一次就砸壞了名聲,當然還有當時台灣共有4家總代理的奇怪現象

話雖如此,我依然開了他15年,不離不棄

甚至還換過引擎.....二手的

第一次水箱破,在高速公路不知道,壞心的拖吊車司機一路尾隨,準備等我拋錨,也不開到我前面提醒我

還好我的neon保護了爸爸,熄火後,剛好順利地滑到交流道口的槽化線

平穩的斷氣在安全區

換了心臟之後

第二次就是在林口的上山單向坡道熄火,這次也是很免強的順利滑行到,一家石材工廠前面的空地,沒有熄火在車道上

這一次,原廠要我不要搶救他了

兩次緊急事件,neon都保護了爸爸

回收場來接他的那一晚,看著他大大的眼睛

我落淚了,他陪伴了我15年的輕狂時代,看著我人生重要的點點滴滴

說真的,車廠不讓我修他,否則我一定要修好他

那個時候,終於體會一點點,國外有人喜歡老車的原因

就像是現在,王心凌男孩一樣

他乘載著我無限的回憶

neon 你在天上還好嗎

爸爸 想你
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superwjj
您也是個重感情的人啊,鈔大
鈔能力
是阿
套句女車友說過的一句話,不要了就不要說多有愛
superwjj
當年廣告雅仕俠風,GALANT
我的1997六代ACCORD, 代號K9, 在第19年報廢
也是充滿了滿滿的回憶



看到22年報廢的ACCORD, 肅然起敬, 忍不住登入回復
superwjj
看到您的愛車,也整理的不錯,是個愛車人士啊
鈔能力 wrote:
18歲那一年我擁有了...(恕刪)

鈔大,滿滿的回憶殺啊!
那台克萊斯勒,當時能見度很高
就是妥善率有點........
你這樣照顧他真的超有愛的
老車,我們也想修,但有些零組件真的很難找啊!
鈔能力
對阿,當時就是賣太好,一次搞垮了克萊斯勒,那種煞車永遠煞不住的感覺,永生難忘,第一次買車不懂,以為回原廠保養每次都2~3萬很正常。開過日本車之後才知道,什麼叫做妥善率
superwjj
那種煞車永遠煞不住的感覺,鈔大好幽默啊!日系車妥善率真的高一些
以我開第三台新車的經驗來說(前兩台分別服役19civic和11年crv),如果你新車從牽車到退役時,都定時洗車打蠟的話,會非常不捨的,如果是後幾年沒太照顧的話就會放得下了,😄
superwjj
說的是

老可樂納171今年也退休了,賣給保養廠當零件及代步車了。
superwjj
您真的很愛惜車子,這台也撐過25年以上了啊!
老哥 你的漆面都比我好看欸 怎麼就這樣跟他分離了 讓我也有點不捨 有點動手能力的話漏油這種小問題 自己修修幾百塊的事而已 都22年了 汽缸床墊片一定老化 還有VTEC閥體墊圈 如果車子都有正常保養 我敢保證 就這兩個地方漏油而已 而且本田天生引擎耐操 我已經跑了34萬多 也就換基本耗材而已 自己動手換真的省很大




superwjj
沒能力再照顧它了啊!!不捨
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