onleyFeng wrote:
畢竟車體製造跟前幾...(恕刪)

沒錯。。。還有一點
大家研究避震塔看看。。
那個區塊金屬撕裂最一次性。。好像靠引擎那裡區(圖都是樓主PO的)

sunland wrote:
突然覺得應該截個圖...(恕刪)


車主不是說了“車子差碰到安全島往左彈”
左前方保桿有個很明顯的內凹L型直角撞痕
看起來就像是撞到類水泥硬物後
避震塔才被衝擊力撐爆

車主其實可能只是想問“我的車撞到突起物,為何避震塔會裂開”

單純討論“什麼原因”導致車輛左偏
撞上紐澤西護欄
連帶保桿內凹,縱梁折損,避震塔衝壞
比較適當,我想
hayden91 wrote:
車主不是說了“車子...(恕刪)


也是方向之一

但樓主不回應01廣大網友提問。。真麻煩
回應一些又不會影響跟車商談判
新車嗎二手車嗎。。沒回
只有50樓上來複製回一下。。。沒了
hayden91 wrote:
車主不是說了“車子差碰到安全島往左彈”
左前方保桿有個很明顯的內凹L型直角撞痕
看起來就像是撞到類水泥硬物後
避震塔才被衝擊力撐爆
車主其實可能只是想問“我的車撞到突起物,為何避震塔會裂開”
單純討論“什麼原因”導致車輛左偏
撞上紐澤西護欄
連帶保桿內凹,縱梁折損,避震塔衝壞

比較適當,我想


553樓的意思大概是這樣



上圖1,2是說明 非發生的順序
慢火奶茶 wrote:
553樓的意思大概...(恕刪)

可是看撕裂最一次性漂亮是這點
產生疑問.不口水

仿賽車 wrote:
可是看撕裂最一次性漂亮是這點


會斷那 只能說那是撞擊瞬間 結構、強度最弱的地方
才會在撞擊後 在那斷裂/裂開
跟漂不漂亮沒關

只是一般引擎區會設計比較軟、可潰縮 以保護後方乘客區的空間
所以 那會斷裂 有點怪




慢火奶茶 wrote:
會斷那 只能說那...(恕刪)

看你回文好像是製造業者
好像非常了解車體製造。。對嗎
仿賽車 wrote:
點出了關鍵點。。(金...(恕刪)


意思是說,要頂到整個壓縮量都不見也是不容易呀…









雞排都涼了………怎麼辦??
高雄小舟 wrote:
意思是說,要頂到整...(恕刪)

茶也冷掉了。。阿哉
慢火奶茶 wrote:
會斷那 只能說那是撞擊瞬間 結構、強度最弱的地方
才會在撞擊後 在那斷裂/裂開....(恕刪)

高速公路【直線行駛,突然左前方發出聲音】(無法形容那聲音),然後車子整個往左前傾,差碰到安全島往左彈開...(恕刪)
單看CRV5鋼材mpa數分佈,引擎室上下共四支780Mpa主結構,連結1310Mpa前內鐵,避震塔有440mpa,以這樣的數值,引擎室結構算不錯了,但是,依照樓主的形容是在【直線行駛中,因避震塔斷裂,導致車往左前傾】,而不是因撞擊斷裂,才引發熱烈討論。
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