對本田的不滿已到極限了.....


richard751213 wrote:
如果車重量是重在引擎..最後再說一句..自己沒有過各廠的車一段時間..就不要亂批評那牌子的車..
.(恕刪)


還有:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1387323&last=17047443
Civic沒內鐵也不一定安全性比別人差。
很認同你那句話,有些品牌的車主就是把自己品牌神格化,一發完文另一個ford車主就出來,自以為自己的國產車安全性媲美進口車,滿嘴"我某某牌就是不買",或是"買某某牌的都是盤仔",殊不知自己坐井觀天。
越扯越離題了。
milkcity wrote:
Benz B180
1310 kg
輸Focus 40 kg

BMW 118i
1300 kg
輸focus 50 kg

豈止GOLF偷料,連雙B都偷料
原來雙B也是不重視安全性,沒良心的車廠


Benz B180 的空車重是: 1435 公斤
http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_b_class_2006/266.aspx


BMW 118i 的空車重是: 1340 公斤
http://www.carsplusplus.com/specs2008/bmw_118i.php


Ford focus 的空車重是: 1190 公斤(2623磅)
http://www.automobilemag.com/am/2010/ford/focus/specifications/aerodynamics_exterior.html
http://www.leftlanenews.com/ford-focus-sedan.html
http://www.kwuntung.net/hkunit/weight/index.php


dino1234 wrote:
Benz B180 ...(恕刪)


Benz B180
Curb weight B180CDI :1,435 kg (3,164 lb) B200 CDI: 1,435 kg (3,164 lb) B150:1,300 kg (2,866 lb) B170: 1,310 kg (2,888 lb) B200:1,345 kg (2,965 lb) B200Turbo1,370 kg (3,020 lb)
資料來源wikipedia
雖然我也喜歡Ford focus 5D 但是重量上面B180並沒輸喔

dino1234 wrote:
Benz B180 ...(恕刪)


你寫Ford focus 的空車重是: 1190 公斤?

不對吧! FOCUS至少1400公斤以上


hughkk wrote:
如果車重和安全性沒有...(恕刪)


您可以把車重量說成跟安全性有關...這不是外行是什麼...
原來買車是秤重賣的喔...越重越安全勒...
照您的觀念那...
Lamborghini Alar!! 0-100km/h 3.6sec 極速410 km/h
車重:1200kg
您的focus 1400kg就比Lamborghini Alar堅硬了是嗎???
再說一次....如果車重量是重在引擎的話...只會死更快..懂嗎?

FOCUS車重1350+-50KG

另外CIVIC8 1.8 1250公斤+-50.
Civic8 2.0S 1305公斤+-50.
如果照您說車子是秤重賣...那國外的FOCUS 1190KG還比國產CIVIC8還不安全耶...

最近台灣本田令人火大...是對事情處理的態度實在是讓人不滿...
而不代表他的車子爛...最後問一次...您曾有過哪一台本田的車???

dino1234 wrote:
Benz B180 的空車重是: 1435 公斤

http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_b_class_2006/266.aspx

...(恕刪)


你選的是柴油車款.....

BMW後驅又六速自排,1340kg蠻正常的

FOCUS就奇了,國外的只有1190kg,國產4AT居然有1350kg

結論:外國的focus偷工減料,國產才是真材實料
atoss888 wrote:
本田的車本質這麼好....(恕刪)



你確定他是fans?
看他的文章資料
他也是買裕隆的車而已啊!
就算有買過
要買裕隆那一台
為何不去買crv-3
本田車天下無敵
從以前到現在
01車版永遠是h跟t是神車級的
其他車廠都比不過啦!
世界末日趕快到來吧............!^_*
atoss888 wrote:
請告訴我這個外行人....(恕刪)


您貼的的車撞擊條件不同吧?
此外...現在新車子引擎室就設計為饋縮區域...
潰縮達一定程度引擎會往底盤噴...而不是固定住直接往車室壓

就CIVIC8正面大撞而言這樣安全性算有一定程度吧??畢竟國產車滿百正面大撞的例子實在是不多...

另外跟大家附帶一提...該無名裡不也提到一句重點...
鈑金強調的是結構性,而不是厚薄的問題,就像一張紙薄薄的,在你對折幾次後攤開來,它就會有所謂的結構性了,這就像我們車身的折線一樣,增加剛性。現在科技的演進,只要剛性足夠,將來車子的鈑金只會越作越薄,讓車子更輕,以達到節能、增強操控性等優點。

amuroray1982 wrote:
+1 挖舊文很沒品而...(恕刪)



看來看去
這一篇講的最實在
無法按讚
要不然就給你按一個
世界末日趕快到來吧............!^_*

dino1234 wrote:
Benz B180 ...(恕刪)


我引的車重是2010年的
Benz B180 1310 kg
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3316.html

BMW 118i 1300 kg
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3305.html

照車重來看,2006年的 B180 比 2010 年的 B180 還更安全喔
原來 2010 年的雙B都偷料,比之前還輕
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