CRV 5代&福特new KUGA車身鋼材、AB柱強度大PK...

自己動手查一下咩,不會查嗎?

這樣是不是亞大版?


http://www.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/45791-honda-2017-08-21


SwaggyKV wrote:
大大,你貼的不是歐洲...(恕刪)
不雨 wrote:
要說台灣本田偷料除非去舉證台灣本田偷鋼材偷到車重還可以不減(還真神)~把證據拿出來才算啦!


台苯有沒有偷我是不清楚拉,但是強度越高的鋼材,理論上使用的料厚會越薄

進而達到增強車體強度與減輕車重的功效

比如說相同部件,也許590需要用到板厚1.6mm的材料,但是980也許只需要1.2mm強度就一樣了

那如果在相同部件我980用到1.3mm的料厚就會比原來的590 1.6mm的材料更強,但是重量卻減輕了

用車重來評斷車體強度並不客觀,實際上還是要以車廠公佈的鋼材分布圖做為參考標準
嘴贏了也不會變成豪華品牌,到底有什麼好爭的!還是說嘴贏了可以得到該公司股票數張?
你說的對 wrote:
如果要懷疑那就再一篇(恕刪)


國產KUGA是用進口鋼材~國產CRV不是進口鋼材...
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
hcl0920 wrote:
這是2020年5月28日IHHS統計資料,
https://www.google.com.tw/amp/s/auto.ltn.com.tw/amp/news/15428/3
您沒看過?

《IIHS》每 100 萬輛死亡率最高前 5 名車款

1.Ford Fiesta 四門:每 100 萬輛 141 人死亡

2.Hyundai Accent:每 100 萬輛 116 人死亡

3.Chevrolet Sonic:每 100 萬輛 98 人死亡

4.Nissan Versa Note:每 100 萬輛 96 人死亡

5.Fiat 500:每 100 萬輛 95 人死亡

該不會fiesta是toyota代工的?


您說的統計原文應該是以下這篇,

https://www.iihs.org/news/detail/driver-death-rates-remain-high-among-small-cars

該篇重點應該是即便各廠商極力提升車輛安全性,微型及小型車仍然是相對最危險的,

所以在死亡率最高的20款車中,微型及小型車就佔了15款。


溫馨提醒一下,雖然IIHS統計資料顯示每 100 萬輛死亡率最高的車輛是Fiesta,

但在2011~2013年Fiesta可是被IIHS評選為TOP SAFETY PICK唷。

hcl0920 wrote:
零死亡名單也沒福特啊?是IHHS(更正是IIHS)有問題嗎?


《IIHS》每 100 萬輛死亡率「0」車款名單

1.Infiniti QX60

2.Lexus NX 200t

3.Porsche Cayenne

4.Mercedes-Benz C-Class

5.Volkswagen Golf

6.Range Rover Evoque

7.GMC Yukon XL


也沒有Volvo耶,所以呢?
外行人

台本屏東廠根本沒鋼板壓制廠,都是泰國壓好來台灣的


andy6989 wrote:
國產KUGA是用進口...(恕刪)
這算比較理性的分析了

生存緩衝空間也是安全性的一種因數

chiayingcool wrote:
您說的統計原文應該是...(恕刪)
chiayingcool wrote:


您說的統計原文應...(恕刪)


所以加點預算買零死亡名單上的車好了
名單上有些是老人開的烏龜車呢!

入榜並不意外



hcl0920 wrote:
所以加點預算買零死亡...(恕刪)
chiayingcool wrote:
您說的統計原文應該是(恕刪)


那位啊
貼一個小型車資料
來這篇SUV鋼材討論
目的就是在混淆不然就是邏輯有問題
死亡率跟開車行為有關尤其小型車都是年輕人居多
不然消費者報告評定TOP SAFETY PICK車種結果排名第一
不就自打嘴吧
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