hughkk wrote:
這就是為什麼普遍大家會認為車子愈重就愈安全的原因（當然這不是絕對）(恕刪)
一開始你就說車越重越安全阿~現在怎又說這不是絕對~
說話翻來覆去勒~就承認您說的車越重越安全是筆誤不就好了
從頭到尾就是跟您表示車重跟安全沒有絕對正相關....
重量差異可能來自不同零件差異...難道每台車超過幾萬種零件都一樣???
個人積分：4分
文章編號：26052963
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文章編號：26053159
billion wrote:
可惜我是正Honda車主。
你還自打嘴巴證明自己是嘴砲。
爬文功力不夠，他人告訴您的資訊自己又不願意去求證，東拉西扯但沒有辦法提出任何證據佐證自己的可信度，只會打迷糊帳，在在表現出您的素質。
而且文章中還吐不出象牙，沒有格調這句話直接還給您吧。
我的Accord 八代八月開箱文
在我的印象中 honda車主還蠻有格調的........還好您不是Honda Fans。
我打的字你都沒有在看歐....
除了69樓...其餘的哪裡跟你有關希呢?
也許沒跟著幫honda做造神運動會讓某些族群不蘇壺... 但在這篇我的發文合應主題就是說我對台本的不滿.
不是來讓人蘇壺的..
有時我也覺的我蠻會炮的...有不滿請用邏輯推出個東西來說服人, 只會酸東扯西的有什麼用..
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文章編號：26053275
hughkk wrote:
如果要達到夠硬的水準
又要不增加過多成本，唯一的方法就是使用更多的一般鋼材增加鋼性
你的基本認知一開始就不對，也轉不太回來了XD
所謂的「車體剛性」並不單單是指堅固耐用（諸如此類）的意思......
而是車子在高速或是轉彎時的「穩定度」。
車子很大台，金屬也不是玻璃，故轉彎或高速時車體會微微變形，
當然這種力量的牽引會在力量結束時同時消除，
但是變形的過程中對於操控是很危險的事情。
提昇剛性的第一要素就是改善車重，將不必要的金屬拿掉，
然後車子在製作的時候，車體也應該是盡量一體成形，避免過度焊接，
這兩件事情能讓結構更單純更堅固，而且靈敏度增加也不易失控。
簡單來說...........
瘦子雖然靈活，會跑能閃，但一遭受打擊馬上就躺下，
胖子雖然能承受衝擊，但隨便一個小動作就失去重心，自己本身就失誤極高，
想要擁有「運動性」又同時「強韌」的話，就需要有如運動員那精實的身材，
而優秀的運動員不只是完美的身高體重與精實肌肉而已，
而是一副傑出的筋骨（再加上心肺能力、爆發力等等，就完美啦）。
用增加鋼材來提升安全性，這是很明顯的技不如人..........
所謂的安全性是架構在內部結構而不是用補丁的方式，
車子是設計在降低風險，而不是變相考慮 耐衝擊 這件事情，
工商社會滿街都是車，所以全世界車廠投入心力發明電子輔助功能，
利用這功能去輔助底盤與輪胎還有煞車系統（增加穩定性來降低失誤），
而不是把坦克車拿來出來賣。
總之，車重跟安全性沒有直接的關係，
車身重反而還有難以操控以及「車禍時攻擊力增加」等缺點......
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文章編號：26053657
atoss888 wrote:
我打的字你都沒有在看...(恕刪)
是您在睡覺吧！！
從21樓-->57-樓-->到這一樓，同一個問題的對象不是我是誰？
引言引我的名字引假的喔？？
我從頭看到尾只看到你在說別人蠢別人是盤子，你提出什麼有意義的資訊？
你的格調就是別人和你意見不同就是盤子是蠢嗎？
沒有碰過Honda的車批評台本的不滿你覺得應該嗎？
即將想成為雅歌車主是嗎？你跟大家說你哪裡有印象想要成為Honda的車主。
至少我是T/Y/H車主，家裡有F/M車主。
我有說過，我自己買車時也是有遇到一些些問題，但是至少Honda幫我處理得很滿意。
保桿有問題，鑑定後換一根全新的給我，來令片異音或是磨耗全部都免費出保固換新，影音異常也全部換新。
其實除了影音異常的問題外是我一定要據理力爭的以外(一部份是揮不清)，其他的其實只是輕微的奇蒙子問題，而且因為開過進口車也有部分類似問題，但是Honda就是講理，換的阿莎力。
樓主就只是某間服務廠不佳的處理方式造成的不愉快，不需要一竿子打翻一船人，更不需要攻擊這品牌，但是您不只攻擊品牌，連人都攻擊，這是理性的討論態度嗎？
個人積分：141分
文章編號：26053845
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文章編號：26054060
billion wrote:
是您在睡覺吧！！
從21樓-->57-樓-->到這一樓，同一個問題的對象不是我是誰？
引言引我的名字引假的喔？？
我從頭看到尾只看到你在說別人蠢別人是盤子，你提出什麼有意義的資訊？
你的格調就是別人和你意見不同就是盤子是蠢嗎？
沒有碰過Honda的車批評台本的不滿你覺得應該嗎？
即將想成為雅歌車主是嗎？你跟大家說你哪裡有印象想要成為Honda的車主。
至少我是T/Y/H車主，家裡有F/M車主。
我有說過，我自己買車時也是有遇到一些些問題，但是至少Honda幫我處理得很滿意。
保桿有問題，鑑定後換一根全新的給我，來令片異音或是磨耗全部都免費出保固換新，影音異常也全部換新。
其實除了影音異常的問題外是我一定要據理力爭的以外(一部份是揮不清)，其他的其實只是輕微的奇蒙子問題，而且因為開過進口車也有部分類似問題，但是Honda就是講理，換的阿莎力。
樓主就只是某間服務廠不佳的處理方式造成的不愉快，不需要一竿子打翻一船人，更不需要攻擊這品牌，但是您不只攻擊品牌，連人都攻擊，這是理性的討論態度嗎？
嗯嗯.. 原來57樓小的稿錯了..
會一會兒說人外行,一會兒又扣人帽子說人內行啦...蠢啦...沒救了啦...
這種不太有水準的話是另有其人不是billion大大你.
小的敢做敢當在此向你道個歉..拍謝啦~
但真對台本造的車... 我立場依然一樣, 如果大家還是盲目的推崇, 他是不可能收斂的.
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文章編號：26054291
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文章編號：26054566
我常常有機會開到!
說真的...
空間視野一進去就感覺很寬敞!
內部空間也夠..省油性也不錯(只是這種油表會有掉很快的錯覺)
五速自排+1.5有120匹馬力!
說真的 價格貴一點是有道理!
不過表弟買的時候辦到好 69萬 沒有倒車雷達(感覺是肥單)...被我舅媽小念了一下(為什麼不買Altis=.=)
而且南部買Honda的車真的不太好殺!
一直買到現在 沒出過啥問題
加速的聲音 我也覺得不會太大聲!
前面有討論到重量
小弟就有一個問題.
為什麼台本的CRV 2.0 五速自排重量是 1460..
而同樣的歐規版本卻是 1642..
雖然NCAP用2.2柴油引擎 測試車重1670...
但是感覺上應該車重不會差這麼多才對!
billion wrote:
是您在睡覺吧...(恕刪)
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