本田的5AT真的該淘汰了….跟CVT比實在太耗油

bimmerx5 wrote:
ECVT只是CVT的進化版,科技版
那它是不是CVT?
我的意思是
CVT也有等級之分
不能把所有低中高階的CVT全部看成低階
e-CVT是PSD(Power Split Device,動力分流器),乃以固定齒比的行星齒輪將引擎與主動力馬達兼發電機利用另一顆電動馬達兼發電機作調節分流的裝置,與無段可變齒比變速箱CVT毫無關係,更不是CVT的進化版、科技版。
Accord7th wrote:
典型的不會開車還嫌車爛
C9的變速箱在時速45以下就不能降到1檔???
方向盤換檔撥片又不是裝飾用
爬坡就算不用換檔撥片退檔,
油門先全放再一口氣踩到底一樣可以退檔拉轉往上衝...(恕刪)

45以上你去撥換檔撥片, 檔位顯示只會閃三下(四下?), 掛不進去一檔好嗎

所謂放油門再踩到底, 只是讓車速先降下來, 踩到底的時候就會降到一檔而已
多去研究一下你的車子極限吧, 事情不是你想的那麼簡單的

meridian wrote:
45以上你去撥換檔撥...(恕刪)


他說以下45-.-

sam921532 wrote:
他說以下45-.-...(恕刪)

我63樓那篇打錯了, 已經更正了
更早時56樓有說是45以上
二檔全油門可以跑12格,上坡讓你減3格夠多了吧!!還有90公里的時速!!!!!
真的不懂還是.....而且本田變速箱限制比起其他國產車比,他限制算很少了.
13格還可以退兩檔的5AT,應該沒那麼爛吧?
meridian wrote:
我63樓那篇打錯了,...(恕刪)

meridian wrote:
我63樓那篇打錯了,...(恕刪)

meridian wrote:
我63樓那篇打錯了,...(恕刪)
Accord7th wrote:
典型的不會開車還嫌車...(恕刪)


別太認真了,有的人就是滿嘴理論結果只要安靜無聲就是好車
開起來爽度如何真的要有開車天份的人才懂

開凌帥我已經10年沒收過罰單
光是開C9,也只有假日開...就被隱藏在護欄後的相機拍三次.....
C9上坡會沒力???上一張罰單就是受不了一堆爬坡沒力的車擋再前面稍微加個速就被拍...
C9上坡會沒力???能把C9開到沒力的人也太不簡單,匪夷所思了

laferrari1101 wrote:
二檔全油門可以跑12...(恕刪)

45以上沒辦法換到1檔, 轉速必須從3000轉左右開始慢慢爬
除非你肯鬆油門讓車速降到45以下, 然後再踩到底換到1檔
實際上去試試看就知道了, 有很困難嗎?
civic 999 wrote:
C9上坡會沒力???上一張罰單就是受不了一堆爬坡沒力的車擋再前面稍微加個速就被拍...
C9上坡會沒力???能把C9開到沒力的人也太不簡單,匪夷所思了...(恕刪)

C9的動力你就這麼高興了啊? 外面的世界是很大的
開到122馬力的A3你會覺得C9是不是壞掉了, 怎麼122馬力感覺比140馬力強這麼多
如果嫌A3太貴不能比, 那比Skoda Rapid也行, 跟A3一樣的引擎一樣的動力
去開開看沒有很困難吧, 加油吧
時速45,2檔3000轉不需要降檔,直接踩油門
3000~6800轉速在拉不是很快啦~但絕對不會那麼差
meridian wrote:
45以上沒辦法換到1...(恕刪)

meridian wrote:
C9的動力你就這麼高...(恕刪)


所以一票NA的車+CVT爬山都好有力好強喔
怎麼不見你去砲?
每次看到你講話都覺得你很可憐
除非你有領500那我也沒話說
公堂之上不得提老木!!!
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