尤其是台灣人每次都說這像靈車，光是這點就難銷售了
orgichen wrote:
BMW/Benz/Audi/Skoda
我還是常看到這幾個品牌的旅行車款，而且都算高價車，所以當初Luxgen S5賣不好，我就po文說：不如改成S5 Wagon，至少在計程車市場可以和Wish一拼，現在Wish退場，就成了唯一
對我而言Wagon和SUV的差別？！每次停到機械停車位時，就會恨不得自己的車高再降個10公分。..(恕刪)
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波特尼 wrote:
大大很喜歡honda...(恕刪)
真的!
競品車廠營銷經理們都說本田實在太老奸，高雄產了最少2千多台庫存著，飢餓行銷，撐著半年給大家罵，年底再來個12X AWD...，又衝更高!
產品規劃手法真不是一個檔次!!
競品車廠莫不稱羨呀!
但本田底下經銷商就完全是2樣情。
消費者上門，113萬款得等3個月，單就縮了!看得到吃不到，罵總公司罵都罵死掉嚕!= ="
加上訂購配件如果又得等6個月，前線業務肯定又捱轟!!
這究竟是高招還是失誤，我也是況隆謀!
不過國產車要候車期三個月，真的是讓這台車飛天了!!
人氣有多高，光點網路視頻就知道!
我想馬自達台灣的經理、主任們，肯定也在積極備戰!
因為交車期看來是不相上下了，直接跳過陣法拚鬥，差不多進入近身肉搏短兵相接了!
台馬也必非等閒，日方來台後，幾乎每半年都在調整旗下的每支產品配備，甚至微調報價，相當精實。
此戰區之激烈，可想而知。
CR-V 5還有一堆訂單消化不掉!
營業所是看得到不一定吃得到的悶!
這狀況跟Mazda的營業所呈現的狀態還真有點相似情境，因為國民車要等三個月，客人會跟拚翻桌率有得比。
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